Golf 4 BJ. 2000 mit nur 55.000km gelaufen???

Also ich würde auf jeden Fall einen Ölwechsel machen.
Die Batterie dürfte auch nicht mehr die beste sein.
Vieleicht noch Filter wie Pollenfilter, oder so.

Die Daten hören scih soweit schon gut an...
Der Zahnriemenwechsel is auch gut, denn der wäre durch das Alter sonst fällig geworden.
Ansonsten mal wegen dem Getriebe schauen, da gab es Probleme mit den Nieten (DUU oder DUW oder ERT) bin mir da nit sicher welches Probleme macht.

Sonst auf die üblichen Sachen achten.

Wegen dem Getriebe gibt es hier die Antwort:
https://www.meingolf.de/board25-motor-tuning/p1327793-getriebekennbuchstaben-für-nietenprobleme/?highlight=#post1327793

Im Kofferraum an der Reserveradmulde findest du einen Aufkleber mit allen Kennbuchstaben.
Vermutlich wird es eines der Getriebe mit den zu gering bemessenen Nieten drin haben.

Falls was passiert, lösen sich die Niete und zerstören das Getriebe.
Das muss allerdings nicht zwangsläufig kaputt gehen.
Es gibt einen Nachrüstsatz, der die Nieten durch Schrauben ersetzt.

Jetzt mach dich nicht verrückt, meine Schwester hat nen 98er mit 110tkm und das Getriebe macht keine Probleme.
Ich sag ma das, der Verschleiß stark von der Fahrweise abhängt.

also mein 98iger mit dem schaiss getriebe ist jetzt schon bei 145tkm, und keine probleme. also nicht immer gleich die pferde verrückt machen...

wenn ihr die nieten ansprecht, vllt auch mal die fensterheber.. für mich auch ne tickende verdammt ärgerliche zeitbombe. wär gut wenn man statt die plastik-clips die metall-clips drin hat & die 2 schiebehalter am fensterglas dann ordentlich anzieht (sonst bleibt die scheibe auch gern mal oben obwohl man runterfährt (bevorzugt z.b. vereist)).

kostet zwar weniger wie das getriebe (was jetzt ja nicht negativ sein soll), aber wenn einem z.b. im skiurlaub die scheibe runterfällt, stell ich mir das auch sehr unangenehm vor. meiner schwester am golf 4 dieses jahr erst beide scheiben unten, fahrerseite aus der führung und beifahrerseite clip gebrochen.