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Normalerweise sollte das gehen wenn du ein entsprechendes Gutachten hast.
Aber solltest du schon einen Sport ESD haben wird das nichts. Der TÜV erlaubt diese kombi nicht. Also entweder oder.
Falls du ein Gutachten hast und der TÜV sich querstellt, dann eben zum nächsten fahren.
gruss.
Hast du eine Sportauspuffanlage???
Wenn ja, hast schon mal das Gutachten vom Luftfilter genau gelesen???
Da steht mit ziemlicher Sicherheit drin, dass der Filter nur mit originaler Auspuffanlage eingetragen werden kann...
Bei einer originalen Auspuffanlage sollte es keine Probleme geben(sofern ein Gutachten vorhanden ist)
also danke schonmal für die antworten 
Ich habe aber keinen neuen Esd dranne also noch originalen auspuff...
und die sache ist das es für mein auto halt keinen offenen luftfilter gibt wo mein fahrzeug typ im gutachten mit drin steht.... 
Meine frage war jetzt ob es eine möglichkeit gibt es dennoch eingetragen zu bekommen, bzw ob jemand weis warum es bei meinem wagen nicht geht ( weil das komische is für den golf 4 mit selben motor und leistung gibt es einen und das verstehe ich net )
mal ne frage am rande: wozu eigentlich?
Wozu ich nen sportluft filter haben will ?
Um bissl cooleren Ansaug sound zu haben
dacht ich mir 
versuchs mal beim atu, glaub da gibts die glaub ich mit ABE 
bei unserm atu war ich schon aber da haben se bloß welche die nicht mal ne strassenzulassung haben also nur für showzwecke
-----
kann mir denn keiner wirklich weiter helfen bzw. mir erklären warum es bei meinem auto nicht geht ? 
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Hilfe die SportLuftfilter-Mafia hat sich gegen mich verschworen 
Hi
schau doch mal in der Bucht das müsste es was geben..... 
Oder du schaust auch mal nach den Carbon Boxen die
gibt es für fast alle Autos und sind auch etwas besser
Zwecks Dreck und Warme Luft ansaugung.
Gruss Chris
also ich habe mal mit nem g3 ähnliche erfahrungen gemacht, folgendes:
K&N filter - sportluffi - normal mit gutachten = Keine Probs
K&N offener Sportluffi - kein gutachten, da zu laut. mit dämmmatte war eine einzelabnahme möglich.
also lieber mal beim tüv mann nachfragen und sachlich drüber zu sprechen. krawalltuning wollen die eigentlich nicht sehen.
die wissen auch: je weniger Ps man hat, desto besenkter fahren die leute....
Leute, lasst doch endlich mal diesen Sch*** mit den offenen "Sport"luftfilter!
Die Dinger sind der allerletzte Schrott!
1. Man bekommt sie entweder gar nicht oder nur sehr schwer eingetragen.
2. Bringen die Dinger außer Performanceverlust und warmer Luft im Ansaugtrackt gar nix.
3. Geht dir früher oder später der Luftmassenmesser davon kaputt.
Das wir bei solchen Dinger wohl wirklich nur von "Krawalltuning" sprechen können ist wohl klar...
Wenn du unbedingt was am Luftfilter verändern willst, bau dir entweder einen Tauschfilter von K&N oder eine komplette Airbox ein, von allem anderen kann ich (und sicherlich noch andere) dir nur abraten!
3. Geht dir früher oder später der Luftmassenmesser davon kaputt.
Wenn du unbedingt was am Luftfilter verändern willst, bau dir entweder einen Tauschfilter von K&N oder eine komplette Airbox ein, von allem anderen kann ich (und sicherlich noch andere) dir nur abraten!
Der K&N Tauschfilter ist der gleiche Mist wie der K&N57i Pilz, da auch dieser eingölt ist, was ja bekanntlich nicht gut für den LMM ist. Der einzige "Vorteil" ist, dass dieser nicht eingetragen werden muss, und keine warme Luft ansaugt.
In seinem Fall wäre es egal, da der 1,4er keinen LMM hat...
Aber beide Versionen bringen rein gar nichts, weder leistungstechnisch noch soundmäßig.
Also danke leute für die Antworten
Ich werde mal dem tip nach gehen un direkt beim tüv fragen, und mal sehen wies mit einer einzelabnahme vom k&N filter aussieht in verbindung mit einer Dämmmatte ....
Wens interessiert was bei raus kommt ich werde das ergebnis hier dann posten .... 
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