Tach alle zusammen,
habe folgendes Problem.
Seit mein Wagen beim 
zur Reparatur der Steuerkette und Umluftventil des Turbo`s war,macht er vorne im Bereich der Saugrohre die von oben nach links am Motorblock vorbei laufen, ein seltsames Geräuch.Es ist aber nur ,wenn ich die Kupplung halte und Gas gebe (klack) und wieder weg nehme (klack).
Ohne getretener Kupplung ist es weg.
Sitzt da eventuell ein Schalter oder ein Ventil im Ansaugrohr,was defekt sein könnte?
Habe aber dadurch kein Leistungsverlust!
Wer hat oder hatte ähnliche Probleme? Das nervt so richtig 
Habe Probleme beim 1.4 TSI 103 kw bei getretener Kupplung ?
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Hallo,
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Das Klacken ist normal denke ich, macht meiner auch, sogar wenn nur die Zündung eingeschaltet ist. Im Fahrbetrieb höre ich es garnicht.
LG Eike
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Das Klacken ist ganz normal beim 103 KW TSI. Wenn du die Kupplung trittst und dabei auch noch aufs Gas gehst, wird die Magnetkupplung zum Kompressor geschlossen, damit dieser den nötigen Ladedruck erzeugen kann. Dies nimmst du als Klacken wahr. Wenn du stärker aufs Gas trittst, hörst du auch das turbinenartige Geräusch des Roots Gebläses. Tritt man im Stand aufs Gas, ohne die Kupplung dabei zu treten, wird der Kompressor nicht zugeschaltet und das Klacken entfällt.
Das ist also kein Problem, sondern technisch bedingt. -
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Kenn mich "Golf-TSI-Fahrer" nur anschließen, ist genau das Zuschalten des Kompressors. Vom Geräusch könnte man es wie ein großes Relais beschreiben, was schaltet.
Vollkommen normal
Schönes Wochenende -
Also am Kompressor alleine kann es dann aber nicht liegenm, habe auch ein klacken sobald man das Gaspedal tritt, und einen Kompressor hat meiner nicht.
LG Eike
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Nimm das Geräusch doch mal auf und stell es doch hier rein. Dann kann man eher was dazu sagen. Gut wäre z.B. einmal die Aufnahme vom Innenraum und einmal mit geöffneter Haube.
Quietscht die Magnetkupplung denn beim schnellen Beschleunigen? Wenn nicht, wird da auch nix nach meinem aktuellen Wissensstand repariert. -
Was klappt denn dabei nicht? Bei RS z.B. hochladen und einfach verlinken.
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So mein
sagte mir heute , das klacken ist normal ,ist wohl irgendein Magnetschalter des Kompressors.
Na ja ,muß ich wohl erst einmal hinnehmen.
Hab schließlich noch bis 02/2010 Garantie
Trotzdem großen Dank, für all eure Antworten
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das "klackern" im stand ist das Schubumluftventil das auf und zu macht. Also ganz normal. Darum haben es auch die 122psler,Turbo eben!
Das du es vorher nicht gehört hast kann sein, denn das alte schubumluftventil hatte noch ein "membran" da war dann kein klackern. Beim neuen ist es aus plastik kein membran mehr,das klackt dann halt
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