140 PS auf 170 PS gechippt gleiche wie orginal 170 PS

Ob das Tuning sich gleich anfühlt hängt von der Programmierung ab. Je nach dem was für eine Drehmomentkurve du dir da reinpflanzen lässt

Es gibt gechippte Fahrzeuge mit 170 Ps und 350 Nm genauso wie 170 Pser mit 410 Nm...rate mal welcher besser geht

Greez

Zitat von 2.0 TDI

Es gibt gechippte Fahrzeuge mit 170 Ps und 350 Nm genauso wie 170 Pser mit 410 Nm...rate mal welcher besser geht

Es geht hier um den 1,4er TSI nicht um den TDI....

350 oder noch mehr Nm wird der 1,4er wohl kaum schaffen

Zitat von Sebastian2005

Hi@all

Ich spiele mit den Gedanken mein G5 GT Sport TSI 1.4 (140 PS Serie) aufpumpen zu lassen damit ich ein wenig mehr Druck bekomme.

Eigentlich reicht es aus, sagt meine Freundin auch (viele Beifahrer eigenltich auch).. aber dann denke ich mir mal.. bisschen mehr im Sitz gedrückt wär schon netter

Nun habe ich mich bisschen umgeschaut.. von 140 auf 170 zu chippen ist ja kein Problem, gibst ja wohl genug Firmen die es anbieten.

Meine Frage ist nun... sind die gechippten 170 PS identisch mit den 170 PS die der Golf 5 serie hat mit dem TSI Motor?
Denn wenn ja, würd ich natürlich vorher ein TSI 170 PS Modell fahren wollen damit ich den Unterschied vergleichen kann.. vielleicht ist es vom Gefühl her ja auch nicht so dolle und es lohnt nicht.

Den Scirocco mit 160 PS oder so, bin ich letztes Jahre schon gefahren zwei Tage.. und da war die Beschleunigen gefühlt sogar langsamer

Oder kann man das so nicht sagen da die Werte vom Tuner eine tragende Rolle spielen, machen die was anders was VW vom Werk aus nicht macht?!?=!

Ich hab da keine Ahnung, vielleicht hat sich ja einer mal dies bezüglich schlau machen können und kann was dazu sagen

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Also wir machen die auf ca 180 PS und die gehen merklich besser als die 170 PS Serien GTs.

Gruß

Dirk

Zitat von Golf4Turbo

Es geht hier um den 1,4er TSI nicht um den TDI....

350 oder noch mehr Nm wird der 1,4er wohl kaum schaffen

Ja..klar, aber wenn du noch 2 Meter weiter denkst dann fällt dir auf, dass es für den TSI genauso unterschiedliche Drehmoment-Kennlinien gibt/geben kann wie für den Diesel. Dann sind es halt 230 und 260 Nm...ich weiß net wieviel Drehmoment der TSI hat

Aber um auf die Frage zurück zu kommen. Es kommt auf den Tuner an. Ich lass meinen morgen chippen und ich darf bei der Drehmomentbestimmung mitreden.

Abt und Co. bieten das glaube ich nicht an. Am besten nachfragen.

Zitat von 2.0 TDI

Ich lass meinen morgen chippen und ich darf bei der Drehmomentbestimmung mitreden.

Ach ne, jetzt wo denn dann
Doch nach langer Überlegung entschlossen?!

Ja genau, Firma heißt dts-design, LINK

Ist ein Verwandter von nem Arbeitskollegen. Dort kann man nahezu alles frei wählen. Sprich, welche Gänge verändert werden sollen, Vmax, Pmax, Drehmoment usw. Hab mir da ein recht schönes Paket zusammenstellen lassen *g*. Bin sowohl von der Leistung als auch vom Preis sehr zufrieden.

Inklusive Probefahrt vorher und nachher. Macht definitiv Spaß. Ca 360 Nm netto und ca 180 Ps. Kupplung hält (momentan^^) bei Vollgas im 5. Gang bei 1000 Umdrehungen/min.

greez

darf man fragen wieviel das kostet?

Ich hab nen Sonderpreis bekommen weil ich den Bruder kenne. Normalpreis ist glaube ich so um die 800 Euro, bin mir aber nicht sicher weils da keine Preisliste einsehbar gibt. Ich hab noch + 2 Jahre Garantie für 330 Euro dazu genommen und TÜV kostet ca 100 Euro für die Einzelabnahme.

Greez.

Wir = seine Firma.

Schreib ihm doch einfach ne PN. Die Frage wurde oben schon geklärt. Es kommt drauf an was der Tuner dir für ein Setup aufspielt. Wenn du eine ähnliche Drehmoment/Leistungskurve hast wie der Serien-TSI, dann zieht er auch ähnlich. Gilt für alle Motoren

So Postfach ist wieder frei

Gruß

Dirk