Problem mit neuen radio!

naja wenn es auf zündplus liegt geht es natürlich auch sofort aus sobald zündung weg ist und nicht erst wenn du den schlüssel ziehst.

Ist bei meinem RNS 510 Nachbau (leider) auch so...
Gibt's da ne Möglichkeit das so anzuschließen, dass das Radio erst ausgeht wenn der Schlüssel abgezogen wird?

Ist bei mir auch so, Zündung aus = Radio aus. Früher hatte ich in meinen Golf 3 den Luxus das das Radio anblieb bis man den Schlüssel gezogen hat. Dank Can-Bus geht das aber beim Golf-V nicht mehr so einfach da sämtliche Signalleitungen (Zündung an/aus, Licht an/aus usw.) nur noch per Can-Bus ausgeführt sind und nicht mehr als Einzelleitungen.
Als Abhilfe mit dem günstigen Adapter wär mir bisher nur eingefallen das Radio ans Dauerplus zu hängen und selbst zu bestimmen wann das Radio an und Abschält. Leider auch keine auf Dauer praktikable Lösung.
Hab bisher leider noch nicht herausgefunden ob es irgendwo im Sicherungskasten z.b. ne Klemme gibt wo man das "Schlüssel-steckt-Signal) abgreifen kann sofern es sowas überhaupt noch gibt.

Zitat von Exodus

Ist bei mir auch so, Zündung aus = Radio aus. Früher hatte ich in meinen Golf 3 den Luxus das das Radio anblieb bis man den Schlüssel gezogen hat. Dank Can-Bus geht das aber beim Golf-V nicht mehr so einfach da sämtliche Signalleitungen (Zündung an/aus, Licht an/aus usw.) nur noch per Can-Bus ausgeführt sind und nicht mehr als Einzelleitungen.
Als Abhilfe mit dem günstigen Adapter wär mir bisher nur eingefallen das Radio ans Dauerplus zu hängen und selbst zu bestimmen wann das Radio an und Abschält. Leider auch keine auf Dauer praktikable Lösung.
Hab bisher leider noch nicht herausgefunden ob es irgendwo im Sicherungskasten z.b. ne Klemme gibt wo man das "Schlüssel-steckt-Signal) abgreifen kann sofern es sowas überhaupt noch gibt.

Muss es geben!!!
Die automatische verriegelung löst sich ja auch erst wenn man den schlüssel zieht und nicht wenn die zündung aus ist!
also suchen will das auch

Habe auch gesucht, und dann lieber gleich nen Can-Bus Adapter gekauft.
Gala-Signal, Zündungsplus, Beleuchtung, und Rückwärtsgang sowie Lenkradfernbedienung.

meinst du den can-bus auf iso adapter?
den hat ja glaub ich jeder.

es geht darum dass das signal schlüssel steckt net ankommt aber iwo zu finden sein muss.

Also ich hab mir ein Dauerplus vom Zigarettenanzünder geholt un kann es an un ausschalten wie ich will ohne Probleme!

Gruß

Ja, aber darum geht es ja nicht
Gewünscht wäre ja sowas wie: Schlüssel reinstecken, Radio geht ohne Zündung automatisch an. Zündung aus, Radio bleibt an. Schlüssel rausziehn, Radio geht automatisch aus.

Mich nervt es z.b. immer wenn ich jemanden abhole und noch paar Minuten warten muss. Sobald ich den Motor abschalte ist auch das Radio aus. Muss dann die Zündung wieder anschalten damit das Radio wieder geht, was zwar funktioniert aber eben schlecht gelöst ist da dann sämtliche Verbraucher weiterlaufen (vorheizung, Lüftung, Tacho usw.)
Die Lösung wär ja in der theorie einfach. Das Kabel das man am Zündungsplus angeschlossen hat einfach zu einem "Schlüsselstecktplus" legen. Aber bisher hab ich noch nicht herausgefunden ob es sowas beim Golf V noch gibt.

Zitat von Exodus

Ja, aber darum geht es ja nicht
Gewünscht wäre ja sowas wie: Schlüssel reinstecken, Radio geht ohne Zündung automatisch an. Zündung aus, Radio bleibt an. Schlüssel rausziehn, Radio geht automatisch aus.

Mich nervt es z.b. immer wenn ich jemanden abhole und noch paar Minuten warten muss. Sobald ich den Motor abschalte ist auch das Radio aus. Muss dann die Zündung wieder anschalten damit das Radio wieder geht, was zwar funktioniert aber eben schlecht gelöst ist da dann sämtliche Verbraucher weiterlaufen (vorheizung, Lüftung, Tacho usw.)
Die Lösung wär ja in der theorie einfach. Das Kabel das man am Zündungsplus angeschlossen hat einfach zu einem "Schlüsselstecktplus" legen. Aber bisher hab ich noch nicht herausgefunden ob es sowas beim Golf V noch gibt.

das signal muss ja vom zündschloss kommen
vlt da mal alle drähte durchmessen

Ja, das wär eine Möglichkeit aber ich hab eigentlich nicht vor Irgendwelche Kabel am Zündschloss anzuzapfen.
Am besten wäre es wenn im Sicherungskasten das Signal irgendwo anliegt, dann könnte man es einfach mit nem passenden Kabelschuh abgreifen, hat nen einfachen Kabelweg und muss nicht am Lenkradkabelbaum rumspielen. Da laufen schon ne menge Kabel und dann ist da noch die Sache mit dem Airbag
Allgemein mag ich es nicht sonderlich mit Stromdieben zu arbeiten. Man schwächt dadurch das Originalkabel und ne sichere Verbindung schafft man damit auch nicht.
Hat denn keiner nen Stromlaufplan oder ähnliches zur Hand und kann mir sagen ob und wo es so ein Signal gibt?

stromlaufpläne habe ich aber sagen tun die mir nichts