..ja, was eigentlich? Bestimmt nicht nur der Satz "Ich versichere, dass das Fahrzeug nicht chipgetuned ist" auf den Werkstattaufträgen, speziell im Garantiefall
Aber mal im Ernst, ich möchte den Dirk ja auch bald "besuchen", jedoch geistert mir natürlich dabei die Garantie im Kopf rum - klar, ich könnte die Ersatzgarantie buchen, aber muss das unbedingt sein (ich fahre doch sehr gemäßigt und rufe ganz selten die Leistung ab)? Was ist denn nun das größte Problem bei der Sache - der Turbolader, das Getriebe, die höhere Betriebstemperatur allgemein? Womit muss ich noch rechnen? Ist es ein Glücksspiel, ob oder so gut wie sicher, DASS etwas dadurch kaputt geht?
VIele Fragen - Aber danke für Eure zahlreichen Antworten
Felix