Hab gerade was im Netz gefunden 
ATE bietet ab März eine 4-Kolben Bremsanlage zum einfachen Nachrüsten an. Dürfte in etwa in der Leistung der originalen Cupra R Brembo liegen... eventuell bei Näse sogar darüber. Unten im link stehen die Infos dazu.Und hier noch nen Bild davon :
[Blockierte Grafik: http://www.conti-online.com/ge…_uv;property=original.jpg]
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Wenn die damit preislich ne gute Konkurrenz zu Brembo und Co. bilden hätt ich auch keine Probleme ATE drunterzubasteln !
Qualität sollte ja stimmen !
Dann ist aber Sommer wie Winter mindestens 17" angesagt.
ZitatOriginal ATE
Das HPBK ist für Autos mit Felgen ab 17" und ABS geeignet und
wird als kompletter Satz in einer Verpackung geliefert.
sieht sehr gut aus :))
kommt aber leider 1 Jahr zu spät für meinen Golf
Der Vorteil dürfte bei ATE darin liegen, dass die Montage leicht ist, TÜV auch kein Problem :))
Und Preislich sollte das ganze unter 1.500 liegen 
so viel geld für ne bremse ... ich habe eigentlich keine probleme mit dem bremsen und genug reserve - und aus optikgründen würde ich nicht soviel geld investieren in eine bremsanlage
Gruß
Ronny
ZitatOriginal von Ronny
so viel geld für ne bremse ... ich habe eigentlich keine probleme mit dem bremsen und genug reserve
Gruß
Ronny
es geht ja nicht drum ob man probleme mit den bremsen hat...und wie soll man das mit der reserve verstehen 
ich wäre über jeden cm froh der meinen wagen zum stehen bringt! Kannst schliesslich nicht wissen dir morgen deine "reserven" reichen! 
cya
ich denke es geht im mehr ums fading verhalten etc. bei forcierter fahrweise als um den relativen bremsweg
was die v6 bremse angeht kann ich an der eigentlich auch nichts bemängeln.
abgesehen von der allgemeinen schrecksekunde bei nässe und autobahnfahrten
ZitatOriginal von Cupra
Und Preislich sollte das ganze unter 1.500 liegen
Dann versteh ich die Überschrift des Threads anscheinend nicht ...
Gruß,
Nico
Oder die Bremsanlage vom R32! 
4-Kolben Sattel mit ner innenbelüfteten Bremsscheibe (334 mm)! Ich halte das aber alles für Quatsch, ausser wenn das Fahrrzeug richtig getunt wird, Wie extreme Leistungssteigerungen von z.B. HGP, Rothe, etc.!
ZitatAlles anzeigenOriginal von Nic_V6
Nico
wieso verstehst du das nicht ? im vergleich zu anderen bremsenupdates ist das schon "günstig".
normalerweise bist du da mit 2500.- aufwärts unterwegs.
das 1500 euro auch nicht "billig" ist, ist ja wohl eh klar.
grüße
nic
Wollte damit nur sagen, dass man dafür auch schon ne Brembo Anlage bekommt.
Gruß,
Nico
Oder halt auch nicht zum TÜV ...
Aber ne Einzelabnahme kost auch (nur) ~100 EUR und damit kommt man dann doch günstiger weg im Nachhinein.
Und Brembo hört sich doch schon nach mehr an als 0815 ATE :]
Gruß,
Nico
die nachrüstanlagen von diversen herstellern sind doch eigentlich nur besser, wenn man viel öfters und am besten gleich dauernd hintereinander von hohen Geschwindigkeiten abbremst (thermische Belastung). Im Alltag, wo du mal einmal die woche richtig akut bremsen musst, stehst du mit einer bremo anlage max. 1 meter früher aus 100 km/h, wenn überhaupt (da wird noch nix heiss). Die Vorteile solcher Bremsanlagen sind einzig und allein bei der viel höheren und vorallem permanenten thermischen belastung zu sehen - da halten sie wesentlich mehr aus, z.B. auf einer Rennstrecke oder Bergslalom oder sowas in der Richtung.
Im Motorsportbereich sehe ich ja den Sinn solcher Anlage, aber im Straßenverkehr reicht die 312er anlage schon dicke aus.
Gruß
Ronny
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