Bi Turbo im 2.0 TDI möglich?

Ich denke nicht, dass soetwas ohne großen Aufwand überhaupt möglich ist.
Der Motor ist ja für den Single-Turbo-Betrieb konstruiert worden und da einfach einen zweiten in Reihe schalten wird schwierig.

Eine richtige Herausforderung wäre es den V6 TDI reinzupflanzen

Hat man Geld, hat man Leistung.

Ein Auszug von B&B-Automobiltechnik:

Stufe 2
BB 1K M71

B&B Spezialeinspritzelemente
Optimierung der Ansaugwege, Luftführungen und Ladeluftkühlung
Elektronikänderung und Anpassung an diese Arbeiten
Erhöhung des Ladedruckes um ca.0,25bar (insgesamt)
Optimierung und Überarbeitung der elektronischen Kennfelder
Anpassung der Einspritzkennfelder an den erhöhten Ladedruck
Motorabstimmung
>>B&B Golf V 2.0TDI ca.147 kW / 200 PS
>>Drehmoment ca.410 Nm bei 2.100 U/min € 2.950,-

Ich denke das ist genug Leistung, du musst bedenken, dass du die Leistung noch auf die Straße bringen musst und 410 Nm an der Vorderachse ist eine Ansage!

Zitat von sirofpatrick

Eine richtige Herausforderung wäre es den V6 TDI reinzupflanzen

Was quasi unmöglich ist, da der V6 TDI ein Motor ist, der für den Längseinbau konstruiert wurde...

Wie wäre es eigentlich mit dem R5 TDI, ist der nicht Quer eingebaut?

Zitat von 4l3X

ob es sich lohnt

Immer eine komische Frage, sowas sieht jeder anders. Zumindest ist meist finanziell weniger anspruchsvoll, sich gleich ein entsprechend motorisiertes Fahrzeug zu besorgen.

Zitat

ob es generell überhaupt machbar wäre.

Machbar ist sowas immer, stellt sich nur die Frage, wieviel Geld du in die Richtung werfen willst.

Unmöglich ist fast nichts, Teile kann man sich ja zur Not sogar im VW/Audi Regal vom neuen T5 holen und entsprechend anpassen. Preis dafür aber wohl nahezu unbezahlbar und ein ordentliches Leistungstuning mit nem modernen etwas größeren Turbo sollte wohl genausoviel bringen, das minimal schlechtere Ansprechverhalten ist mit vermutlich einer Null weniger vorm Komma beim Preis, ganz gut zu verschmerzen. Bedenke, dass das Getriebe entsprechend auch noch zusätzlich extrem belastet wird und es wohl kaum ein passendes aufzutreiben sein wird.

Moin moin.

Ich hab mich bezüglich eines Bi-Turbo Umbaus mal bei einer Firma erkundigt und mir wurde gesagt dass an 4 Zylinder Dieseln keine Doppelaufladung gemacht wird. Zumindest von denen nicht. Könnte mir schon vorstellen dass es funktioniert, aber scheinbar wird es nicht gemacht. Bei den 6 Zylinder Dieseln scheint es gängiger/machbarer zu sein.

greez

klar gwehts beim neuen A4 gibt es doch auch (bald) den 2.0 TDI mit Biturbo
Ist zwar Commonrail Einspritzung aber prinzipiell ist das nur ne abstimmungssache mit nem Biturbosystem. Und äh natürlich mechanisch und finanziell =)

Nen what? Was isn das? Kalibra? Nie gehört
Dann kauf dir lieber n Fahrrad *g*

Edit: Na, na, na... wir wollen doch keinen Markenha** schüren übrigens der neue In...signia? oder so der is gar net so hässlich *duck*

lol wie kommstn jetzt bitte auf nen Calibra... das war doch mit Sicherheit ironisch gemeint oder nicht ?

... ein Glück dann kann ich mir einen Calibra holen und bin dann hier wenigstens der einzige und "Andere Marken" mit nem Calibra