Hallo,
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Nichts desto trotz, also aus einem FSI kann man nicht viel Leistung raus holen, dies gestaltet sich bei jedem Motor ohne Aufladung schwierig. Die einzige Möglichkeit ein wenig Leistung raus zu holen wäre Chiptuning, dadurch wird der Motor spritziger aber auch nicht mehr. Natürlich könnte man auch über eine AGA Leistung rausholen aber das steht in keinem Verhältnis zu den Kosten.
Meiner Meinung nach fährst du am besten wenn du nichts an deinem Motor veränderst und dich mit der Leistung zufrieden gibst.
LG Eike
Wie wärs mit Chip-Tuning ausm Ebay Shop. Kannst dann ordentlich Gas geben und 2 Wochen später hast du nen kaputten Motor.
Ich verstehe nicht warum man sich n Auto mit 90PS kauft und dann mehr Leistung haben will. Entweder spart man noich etwas Geld für was größeres oder man lässt es einfach.
Leistung 90 PS -> 102 PS
Drehmoment 130 NM -> 146 NM
VMax 174 km/h -> 179 km/h
449 € fürs Forum.
Gruß
Dirk
Hey,
danke für eure Antworten, mit dem Chiptuning muss ich mir mal überlegen.
Was hättet ihr für Empfehlungen bezüglich Sport ESD?
mfg
Keine in Bezug auf Leistungssteigerung! ESD? Wenn dann AGA!
Hey,
Was hättet ihr für Empfehlungen bezüglich Sport ESD?
mfg
Also ein ESD alleine ändert so gut wie nichts an der Leistung, und einen guten bekommst du nicht unter 500-600€
LG Eike
SUCHFUNKTION BENUTZEN!
Hey Blue Qurome reg dich doch ma liber ab und geb ihm wenigstens einen link zum suchen...
Was man auch noch machen kann, was aber auch nicht ganz günstig ist ist natürlich aufbohren und dementsprechend hubraum vergrößern... ist allerdings davon abhängig wie dein 1.4 konstruiert wurde, da kenn ich mich dann weniger aus
Wo sind eigentlich die Unterschiede vom 1,4 Sauger zum 1,4 TSI Motor? Bohrung und Hub länge sind jedenfalls laut Datenblatt genau identisch.
Wo sind eigentlich die Unterschiede vom 1,4 Sauger zum 1,4 TSI Motor? Bohrung und Hub länge sind jedenfalls laut Datenblatt genau identisch.
ich denke mal, der der grundmotor, also der block bei beiden motoren der selbe sein wird.
nur ist eben der TSI dementsprechend aufgeladen beim
kleinen TSIv(122ps) eben nur durch einen turbolader
und bei den beiden größeren (140/170PS) dann durch einen turbo und einen zusätzlichen komplerssor.
die bedien größeren modelle unterscheiden sich glaub ich lediglich in der software.
mfg.
Alles anzeigenich denke mal, der der grundmotor, also der block bei beiden motoren der selbe sein wird.
nur ist eben der TSI dementsprechend aufgeladen beim
kleinen TSIv(122ps) eben nur durch einen turbolader
und bei den beiden größeren (140/170PS) dann durch einen turbo und einen zusätzlichen komplerssor.
die bedien größeren modelle unterscheiden sich glaub ich lediglich in der software.
mfg.
Das ist völliger Quatsch!
Also der normale 1.4 und der 1.4TSI mit 122PS sind grundlegend anders aufgebaut, das fängt schon damit an das der Block aus Grauguss und allein schon das Kühlsystem ist völlig anders, ebenso Verdichtung und und und. Einen Umbau auf TSI kann man vergessen.
LG Eike
Richtig viel Leistung kriegt man mit Widerständen 
So machen das die Profis 
Ne mal Scherz beiseite.
Wenn du die Basis behalten willst dann bau nen neuen Motor ein. Ist aber teurer da du dann noch Getriebe, MSTG, Bremsen, AGA etc. auch tauschen musst.
Ansonsten Wagen verkaufen und einen mit mehr Leistung nehmen.
Der 170 PS TSI soll von der Basis her auf dem 1.8 Motor beruhen hab ich mir sagen lassen. Quasi selber Block bloß mit kleinerem Hub, aber macht bei der Leistungsausbeute Sinn, da dort Kühlsystem und Ölkreislauf bereits auf die Stärke abgestimmt war.
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