Hilfe bei der Entscheidungsfrage

würde 18er nehmen.

j ist die breite der felge. auf die breite und die einpresstiefe musst du achten wenn du ihn tiefer haben möchtest.

MFG

Mahlzeit.

Die (original VW) Charleston Felgen haben z.B. folgende Maße:

7,5J x 18 - ET 51 - ich fahre sie mit einer 225/40/18 Bereifung. Dazu hab ich das Auto ca 40 mm tiefer und 10 mm Spurplatten ringsrum.

Mit diesen Maßen solltest du ohne weiteres eine 30 mm Tieferlegung fahren können ohne was nachbearbeiten zu müssen. Wenn du von der Einpresstiefe(ET) weiter raus willst, dann wirds irgendwann erst vorne und dann hinten eng. Hinten gingen bei mir auf jeden Fall noch 5 oder gar 10 mm. Vorne geht nix mehr laut VW.

Bei mir schleift es bei extremen Kurvenfahrten leider leicht:/ (Habs nicht beheben lassen, da es nahezu nie vorkommt). Sprich wenn ich relativ zügig fahre und dann "schnell" einschlage, dann schleift es (meistens) links vorne am Radhaus. Was du machen (lassen) solltest wenn du tiefer legst usw - vorne in den Radhäusern die Kunststoffschrauben die das/den Radhaus/Spritzschutz halten abzwicken/abschleifen lassen. Dort schleift es nämlich als erstes

Da du aber "nur" 30 mm tiefer willst, hast du ja noch ca 10 mm mehr Spiel als bie mir und solltest deshalb auch keine Probleme wie oben genannt haben. Hängt natürlich auch von der Härte des Fahrwerks ab. Ich fahr ein KW Variante 2 inox-line.

Greez
2.o tdi

Nabend,
bei 18"er würd ich nicht unter ET43 gehen.Dann bekommst du wenigstens keine Probleme mit ner Tieferlegung

Wenn dann ET 48. Aber ich kann dir zu den Shurikens sagen dass 18" wie 17" aussehen wegen des schwarzen Randes!

Kommt immer auf die Außenfarbe des Autos an.
Meinen siehst ja im Avatar. Habe mir RS4 Design schwarz und Frontpoliert besorgt. Passen perfekt auf meinen silbernen mit verdunkelten Scheiben.
Kannst ja auch in meine Fahrzeugvorstellung schauen um größere Bilder zu sehen.