Hallo zusammen!
Habe überlegt mir einen K&N Austauschfilter zu kaufen, also kein Performance Kit, sondern wirklich nur den Austauschfilter.
Allerdings jetzt meine Frage: sind die ebenfalls geölt? Dann würde ich nämlich von dem Gedanken abgehen, denn dafür ist mir mein LMM zu schade. 
Danke im voraus.
MfG
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
K&N sind meines Wissens nach allesamt Geölt. Schreib doch mal den Dirk an, der bietet welche von Pipercross an diese benötigen kein Öl mehr und einfaches Auswaschen genügt. Bin mir nur nicht sicher ob es auch einen für den V5 gibt, musst halt mal fragen.
LG Eike
alles klar, dann fällt K&N schon mal weg. Werd mich dann mal an Dirk wenden. Bei dem will ich sowieso Bremsenteile bestellen.
Danke für die schnelle Antwort. 
Die Tauschfilter von K&N sind super, hab schon den 2., die sind zwar geölt, aber nur ein kleines bisschen. Mein LMM lebt schon 60 tkm mit dem Filter 
Wieder was gelernt - kannte ich noch gar nicht.
Ähm, das Ding schützt den LMM aber keineswegs vor dem Öl vom Luftfilter...
Also mein LMM hat den K&N Tauschfilter jetzt seit 45000km mitgemacht. Glaub auch nicht, dass das mit dem Öl so ein großes Problem darstellt. Kein einige, die die Filter schon ewig fahren und den regelmäßig säubern und ölen. Keiner hatte bislang einen defekten LMM durch das Öl.
Gruß
Da muss ich mich mal einklinken ....
Ich habe bei meinem Passat 3BG 1.9TDI die Kurbelwellengehäuseentlüftung ins freie gelegt.
Weil die Oil Catch Tanks ja eben für diese entlüftung da sind ....
Darauf gekommen bin ich als mein AGR-Ventil gesabbert hat.
Hab den ganzen Ansuagtrakt ausgebaut, vieles wie zB LLK mit Alkohol usw gereinigt und ein neues AGR Ventil verbaut.
Wieder zusammen gebaut und nochmal Ansuagtracktreiniger (bei VW) durchgesprüht.
Früher hab ich auch gehört, wie mein Turbo im Öl lief, richtig Pfatschend klang das.
Seither pfeift er wieder wie ein neuer, und spricht auch wieder schneller an!
Die entlüfftung hab ich derzeit leider einfach nach unten ins freie gelegt.
Das gefällt mir nicht, und will daher nen Oil Catch Tank verbauen.
Gibts da eben auch was höherwertigeres, oder namhafteres ?
Weil eigentlich tuts das teil von eBay ja auch ...
Grüße, Christoph !
Die Tauschfilter von K&N sind super, hab schon den 2., die sind zwar geölt, aber nur ein kleines bisschen. Mein LMM lebt schon 60 tkm mit dem Filter
kann ich nur zustimmen, hatte den k&n damals im 1.6er golf iv und nun auch im 2.0tfsi, keinerlei probleme gehabt, auch noch nie mitm LMM...
gruß
auch ich hab den k&n filter in meinem ajm diesel, spürbarer effekt, prima zu reinigen und wenn man mal ein auge auf den lmm wirft nuu probleme^^ empfehlenswert, vorallem bevor bei jedem service 30 euro für son pappteil ausgibt^^
mfg tubs
Ich habe die K&N-Matte schon seit je her bei mir drin und es gab nie Probleme mit dem LMM.
Auch wenn ich das Ding regelmäßig mit RS-2T-Öl einöle....
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
