Golf 5 TDI GT 2.0 170PS Steuergerät Software Update Version

Hi!

Das Problem hab ich auch! Im ersten Gang einfach zu wenig Leistung.

Mich würd es auch interessieren, welcher Softwarestand Besserung verschafft?!

Mein Steuergerät ist das 03G 906 018 CT mit SW: 4343

Gruß!!

Hi!

Hier die Daten vom Steuergerät:

Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: AIB\03G-906-018-BMN.lbl
Teilenummer SW: 03G 906 018 CT HW: 03G 906 018 CT
Bauteil: R4 2.0l PPD1.2 G 4343
Revision: --H42--- Seriennummer: VWZ7Z0G8091190
Codierung: 0000072
Betriebsnr.: WSC 35548 142 92382
VCID: 79C1C97949AB

Vielen Dank im Voraus!

habe auch einen golf 5 gt tdi mit 170ps, bei mir wurde auch vor paar wochen ein update nach der injektoren austausch aktion aufgespielt, welches einen leistungsverlust in den ersten 2 gängen mit sich bringt, ich wollte euch fragen ob euch der vw händler wieder die software auf dem motorsteuergerät installiert hat die bei auslieferung installiert war oder wie habt ihr die leistung wieder bekommen?

wisst ihr zufällig die versionsnummer vom auslieferungszustand des GOLf 5 GT TDI mit 170PS, Baujahr 03.2006?

hattet ihr einen vorteil durch das komische update oder nur den drehmomentverlust in den unteren gängen?

Meine Daten vom Motorsteuergerät:

Hardwareteilenummer: 03G906018H

Softwareteilenummer: 03G906018CT

Hardware Versionsnummer: H02

Software Versionsnummer: 4343

Codierung: 78

Flashbarkeit: Flashbar

Systembezeichnung: R4 2.0I PPD1.2

bitte dringend um antwort, da mir die jetztige fahrerei am arxxx geht, danke.

lg, rene

Zitat von Rene46

ich wollte euch fragen ob euch der vw händler wieder die software auf dem motorsteuergerät installiert hat die bei auslieferung installiert war oder wie habt ihr die leistung wieder bekommen?

Das kann und macht VAG nicht. Die können nur neuere Software-Stände aufspielen.

die auslieferungssoftware ab werk soll aber laut vw selber auf ausdrücklichen kundenwunsch wegen vieler beschwerden rückgängig gemacht werden.

siehe link: http://www.autokiste.de/psg/archiv/a.htm?id=7460

lg, rene

Das hat nichts mit dem Update wegen PPD Tausch zu tun....
Und ein Golf ist auch kein Passat, die Software ist völlig anders.

Die genannten Probleme im Link betrafen zudem nur die erste Revision der Passat 3C Baureihe.
Danach kamen noch einige weitere Software-Versionen, die alle problemlos funktionieren.

Zitat von -Robin-

Das hat nichts mit dem Update wegen PPD Tausch zu tun....
Und ein Golf ist auch kein Passat, die Software ist völlig anders.

Die genannten Probleme im Link betrafen zudem nur die erste Revision der Passat 3C Baureihe.
Danach kamen noch einige weitere Software-Versionen, die alle problemlos funktionieren.

dann würde mich aber interessieren warum soviele golf 5 gt tdi fahrer im netz nach einer inspektion(eine davon ist die austausch aktion der ppd einheiten mit der nummer 23h9) einen besagten leistungsverlust, sprich um einiges weniger drehmoment als am anfang in den untersten gängen haben bzw. hatten?

lg, rene

Zitat von Rene46

dann würde mich aber interessieren warum soviele golf 5 gt tdi fahrer im netz nach einer inspektion(eine davon ist die austausch aktion der ppd einheiten mit der nummer 23h9) einen besagten leistungsverlust, sprich um einiges weniger drehmoment als am anfang in den untersten gängen haben bzw. hatten?

lg, rene

Kann ich nicht sagen, da ich die Software vorher/nachher -so- (Ohne Teilnummern/SW-Kennung) nicht zuordnen oder einsehen kann.

Der Link zeigt aber eben nur uralte Sachen vom Passat 3C auf. Nichts vom Golf.
Und auch beim Passat 3C ist dieses Thema lange gegessen. Die aktuellen Stände für ALLE sind OK.
Jedenfalls kenne ich keinen der noch "meckert".

Aber um die Frage zu beantworten, "weniger Drehmoment /Punch/Schub" heisst nicht, das es wirklich "zu wenig" ist.
Wenn die Software immer noch die Werte des "soll" erfüllt (also zb gemessene 350NM/170PS) ist es nur subjektiv weniger Punch. Was nicht zwingend schlecht ist

Meist waren die ja mit deutlich mehr auf der Strasse wie eigentlich vorgesehen.

bitte nicht ot gehn, sonst verliert man schnell den überblick in diesem thema und das ist ja nicht der sinn des ganzen, danke.

also leute, wer hat noch selbiges erlebt mit seinem golf 5 gt tdi und hat lösungen?

lg, rene

Versuche das, was angeraten wurde. Also ruhig mal "Druck" machen, ggf gibt es eine ähnliche Lösung wie für die Passat @Rückflashen. Ich glaube es nicht, aber versuchen kostet nichts.

Ansonsten poste mal VCDS Auszug, dann kann man mal schauen.