hi, mir ist neulich aufgefallen, dass mein lenkrad schief steht 
woran kann das liegen, anna spur? 
Lenkrad steht schief!
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Hallo,
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Zitat
hi, mir ist neulich aufgefallen, dass mein lenkrad schieß steht
schieß???
schief meinst du wohl, oder?
hast du evtl in letzter zeit nen bordstein etwas mitgenommen? das kann die ursache für die verstellung der spur sein...
aber nachmessen kost ja nich viel
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schief soll das heißen
nee hab nichts mitgenommen, kann höchtens noch vom tieferlegen kommen, das ist aber schon 8monate her
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hast danach keine ahcsvermessung machen lassen???
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türlich nicht
die 40mm 
habs eigentlich nur nicht gemacht,w eil ich beim ausbau gemerkt habe, dass ein dämpfer hin ist, wollte dann kurz zeit später die dämpfer tauschen, nur bis heute noch keine gekriegt
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na dann brauchts dich nich wirklich wundern....
die armen reifen!!!
wennst pech hast fahrn die sich einseitig ab
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Planetts Bastel Bude *duck*
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hehe...mac gyver lässt grüssen
(bissje spässle gmacht
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wieso....
Beim Golf ändert sich doch normal ausser Sturz und Nachlauf nichts durch eine Tieferlegung.
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ich dachte man soll nachm tieferlegen die spur einstellen lassen.ist doch so,oder nicht??
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Du musst das sogar machen, weil das in den Gutachten verlangt wird. Wenn aber vorher alles stimmt, ist's eigentlich unnötig, weil:
1. Die Spur sich bei 30...40mm nur minimal verstellt.
2. Der Surz von den meisten sowieso nicht korrigiert wird, da viel zu umständlich.
3. Der Nachlauf nicht einstellbar ist. -
also nach dem einbau meiner 35er H&R federn habe ich auch eine achsvermessung machen lassen,
da seitdem das lenkrad ganz leicht schief stand - > ist nun weg
und das auto leicht nach rechts gezogen hat -> ist nun weg
wie ich aus dem vorher/nachher diagramm gesehen habe war die spur vorne auch verstellt gewesen, links wie rechts ausserhalb des toleranzbereiches.
nun ist alles wieder super
grüße
nic -
soviel ich weiss, geht beim golf4 wie michael sagt nur mehr spur einstellen und der gleichen.
beim 3 er golf musste mal sturz auch noch einstellen.
also die reifen sollten sich bei richtigen luftdruck gleichmässig abnützen
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Das Problem habe ich auch = Lenkrad steht schief und der Wagen zieht nach links. Habe den Wagen vermessen lassen (90EURO). Beim dritten Versuch glückte die Messung auch und angeblich wurden geringe Werte korrigiert. Lenkrad steht noch immer schief und Wagen zieht noch immer nach links. Mechi sagte aber, er fährt wunderbar geradeaus.
Bin ich zu empfindlich? Werde das noch mal überprüfen lassen. -
Und immer schön mit Stahlfelgen und Vollgetankt zur Vermessung fahren.
Sonst kann's auch in die Hose gehen....
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