Sehr leichte Felgen / Performance Frage

....wenn du die Felgen legal fahren willst bleibt dir nur OZ,BBS und die ATS DTM Felgen. Es gibt natürlich noch leichtere Felgen die haben aber keine Straßenzulassung und sind nur für den Motorsport z.B. Copomotive oder Sparco Felgen. Und wenn es dir um die Fahrdynamik geht sind 18 Zoller für den Golf 5 die beste Wahl. Wenn du aber schon mit Bordsteinschäden rechnest hollst du dir lieber 16 Stahlfelgen zum üben. Gruss

Also die Ultra is schon ne echt geile felge vom gewicht her..

aber OZ hat da noch ne steigerung zu -> OZ Alleggerita dies nochmal n kilo leichter als die Ultra aber halt auch noch ne schüppe teurer..

Du wirst nirgentwo ne felge finden die gewichtsmäßig wie die ultra ist aber nurn drittel kostet
der preis steckt ganzeinfach im material, der entwicklung, der festigkeit usw.

Quallität hat nunmal eben ihren preis!

Nur ganz erlich, wenn du sonst nichts am auto machen willst bzw gemacht hast leistungstechnisch dann wirst du einfach den unterschied von ner 13kg felge auf ne 7kg felge nicht merken

Ich glaub du gehst da mit ner etwas überzogenen erwartung dran das du meinst wenn die ultras drauf sind die kiste hat 10ps mehr und dreht im gesammten drehzahlband sauberer hoch..

Leichte performance ausgelegte felgen sind mehr son tüpfelchen auf dem i nur wenn du dir die felgen kaufen willst um das auto schneller zu machen dann sollteste vllt lieber erstmal motortechnische umbauten vornehmen...

Das mit den 18 Zoll Felgen und der besten Performance würde ich jetzt mal in Frage stellen, weil der Golf 5 TDI Cup dens mal gab da waren alle Fahrzeuge auf 17 Zoll unterwegs ...

Wenn du leichte Felgen suchst kann ich auch noch die Wiechers SP 01 in 8x18 Zoll empfehlen, die sind sehr leicht... ich selber hab auch aktuell die ATS-DTM Competition drauf welche beim Hersteller auch als "Leichtgewicht" benannt werden

Also die Ultra is schon mit die leichteste Felge, die ohne Bearbeitung super drauf passt.

Jedoch kommt es auch auf deine Performance an.
Wenn du auf Rennstrecken willst, dann würde ich ganz klar zu 17" raten, da die nochmal ein Stück leichter sind.

Als Alternative zu den Ultra's gibt es halt noch die ATS, Motec usw.... jedoch alles in ET35.

Nächstes Jahr wirds da noch ein paar Alternativen geben.

Mich würde ja einmal interessieren wann das Frauenhofer Institut Darmstadt die Kunststofffelgen auf den Markt bringt.
Die sollen ein Gewicht von 2,5Kilo haben.
Da wäre mal eine richtige alternative.

Aber die OZ sind schon einmal ein Anfang!

...Kunststofffelgen werden zwar immer Erprobt aber im freien Handel ist von denen nichts zufinden. Ein Grund ist ganz klar der hohe Preis und solche Felgen werden dann auch erstmal der Oberklasse bzw dem Motorsport vorbehalten sein. Die technologischen Vorrausetzungen sind aber da. Gruss

Wird aber mal der Riesenhit werden und wenn das richtge Verfahren dafür da ist wirds auch endlich billiger werden.
Wir haben an unserem Rennwagen Carbonfelgen drauf die bei 13 Zoll nur 800 Gramm wiegen. Und den Unterschied zu unserer vorherigen Felge die auch schon aus Carbon und Magnesium bestand merkt man, obwohls nicht mal ein Kilo Unterschied ist.
Der Faktor Felge/Reifen ist einfach dahingehend nicht vernachlässigbar, dass sie die rotierenden Teile sind, die Performance auf die Straße bringen...
Und ob deine Antriebswelle mit 8kg pro Rad oder nur 6 kg hantieren muss macht sich schon bemerkbar, da du durch eine leichtere Felge ein niedrigere Massenträgheit aufweist