Reifenverschleiß bei air ride fahrwerken?!

hi,

ich bin zwar kein airride experte aber ich kann dir eins sagen,

logisch verstell sich bei jeder fahrwerksänderung die spur und der sturz genauso wie der vor und nachlauf !

ich glaube das es so ist das man sich das airride so stell das es fahr und straßentauglich ist und in dieser stellung auch die vermessung durchführt.

somit ist gewährleistet das die spur und der sturz in dieser position auch ordentlich passt.

Die anderen einstellungen wären nur für die show und damit fährst du ja auch nicht , also interessiert hier der sturz keinen

sooo..^^
Spur und Sturz werden auf eine bestimmte Fahrhöhe eingestell. Beispielsweise ca 3bar VA, ca 2,5bar HA. Wenn man nun das Fahrwerk absenkt oder auch anhebt, ändert sich logischerweise auch der Sturz und die Spur. Wenn man sich nun außerhalb der Fahrhöhe befindet, ist mit einem erhöhten Reifenverschleiß zu rechnen. Da man ja so Sachen wie komplett abgelassen im Hochsommer an der Eisdiele vorbeizurollen niieee machen würde hat man eigentlich den gleichen Verschleiß wie bei jedem anderen Fahrwerk.

Ist also alles eine Sache des Drucks...

Zitat

Da man ja so Sachen wie komplett abgelassen im Hochsommer an der
Eisdiele vorbeizurollen niieee machen würde hat man eigentlich den
gleichen Verschleiß wie bei jedem anderen Fahrwerk.

LoL sowas würdest du ja nie machen

Also BTT ist genau wie Timmy es sagt Vermessung wird auf Fahrhöhe gemacht und somit passt Sturz und Spur. Wenn man natürlich in einer anderen Höhe fährt sind diese Verstellt

Ich kann dir Bagyard Fahrwerke empfehlen! Oder eben GAS ab V2.

Die Bälge solltest du alle paar Monate säubern und mi Silikonspray einsprühen. Dann hast du lange freude dran.

Und der Tank sollte regelmäßig entwässert werden.

Wenn du noch fragen hast, einfach fragen