Original Xenon leuchtet gelb! Alterserscheinung?

Hallo zusammen,

ich habe bei mir vor ca einem 3/4 Jahr original Xenon nachgerüstet. Die Scheinwerfer waren gebraucht aus eBay. Anfangs leuchteten die Brenner noch leicht bläulich, wie jedes Serienxenon im Golf 5. Wenn ich jetzt das Licht einschalte ist es anfangs noch blau und nach einer Minute weiß/gelblich. Von weitem denkt man nicht das es Xenon ist. Blau leuchtet da nix mehr. Kann es sein das die Brenner bald hinüber sind bzw. zu alt?

Wenn dem so ist, welche Brenner könnt ihr empfehlen? Den Einbau soll VW machen inkl. Licht einstellen. Hat das schon jemand machen lassen und die ungefähren Preise im Kopf?

Danke schonmal und schönes Wochenende noch
Gruß Micha

Mich wunderts nur das die von Licht her kein bisschen mehr nach Xenon aussehen. Wie Hella Xenon look Halogen Lampen. Also recht gelb...

So wars ned gemeint Meine nur das es halt nach Halogen aussieht. Xenon ist weiß mit leichtem blauen Schimmer. Und das ist bei mir nicht mehr der Fall.

Hab jetzt mal ein wenig gegooglet. In einigen Foren steht beschrieben, das sich bei gelblicher Färbung die Brenner langsam verabschieden. Ich denke ich werde dann zu den Philips Color Match greifen. Kosten 105€ das Paar. Die Sache mit dem Wechseln ist an sich nicht das Problem. Schürze runter, Scheinwerfer raus und Brenner wechseln. Mir macht aber diese Metallklammer sorgen. Diese soll wohl ziemlich böse fest sitzen und ich will da nix zerstören. Brauche den Wagen jeden Tag, also darf da nix kaputt gehen. Mal gucken was VW für den Wechsel verlangt.

Das wär natürlich noch besser wenn die Schürze nicht runter muss. Ich hab mir nur die Anleitung von TD angeschaut. Ich hoffe dahin verlinken ist okay. Siehe: http://anleitungen.team-dezent…_xenon_brennerwechsel.pdf

Was meinst du dazu?

Zitat von rCSa

Hi,
ja also den Brenner kannst du definitiv selber wechseln. bighfootHH hat da bereits die Routine
Da lohnt es sich wirklich nicht zu vw zu fahren. Allerdings hatte ich damals meine Scheinwerfer draußen als ich die Brenner gewechselt habe, da ich die Sto´stange eh demontiert hatte.
Gruß
rCSa

p.s. die Anleitung ist okay, aber du wirst auch ganz schnell selber feststellen, wie der Mechanismus funktioniert.

p.s.(2)
ich schreibe aus ner Kneipe via iphone, daher sind Rechtschreibfehler zu entschuldigen.

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Okay dann werd ich das wohl selber machen. Nur zum Licht einstellen muss zu VW dann.

zu p.s. 2: Du hast es gut, ich sitze auf Nachtschicht

Zitat von bigfootHH

Moin,

Also die Anleitung habe ich mir eben auch mal angeguckt, ich habe die Metallklammer nicht ausgebaut, einfach Zündgerät raus, Haltering runterdrehen, Brenner wechseln, alles wieder zusammen bauen (Stecker am Zündgerät nicht vergessen) und dann sollte es klappen.

Das Kabel am Zündgerät wird automatisch aus dem Zündgerät gedrückt und muss somit nur wieder reingesteckt werden, aber nicht abgebaut. Geht auch nur, wenn das Zündgerät wieder auf dem SW montiert wurde.

Hättest du einen Tag vorher gefragt, hätte ich dir helfen können, war heute gerade in Hannover

Gruß bigfoot

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Okay dann probiere ich es erstmal auf der Beifahrerseite. Dort kommt man besser ran. Wenn die Klammer nicht raus muss "sollte" es eig keine Probleme geben hoffe ich.

Na da hab ich ja mal wieder Glück gehabt das mir das erst in der Nachtschicht aufgefallen ist eben Ich hab manchmal 2 linke Hände... Da wär ein Experte gut gewesen