Golf 4 1.8T occasion, was ist zu beachten?

'98 mit nicht mal 50000km
ist nicht grad viel
schau mal ins Scheckheft ob da auch alles stimmt

der MKB wär interessant

Auf Abnutzungserscheinungen bei Pedalen lenkrad etc achten, die dürften bei 50tkm ja net allzugross sein
wenn doch war der tachojustierer am werk

scheckheft bedeutet heutzutage auch nix:

fährst 30tkm, machst alle 15tkm ölwechsel und co selbst, dann fährst du bei 30tkm zum freundlichen justierer und danach zum freundlichen vw-händler...

wenn der zahnriemen bei 45tkm gewechselt wurde (die intervalle sind mind. doppelt so hoch und da gehts ausnahmsweise mal nicht nach alter des fahrzeugs...) dann schreit das förmlich danach, daß der kräftig runtergedreht wurde.

meiner hatte beim kauf auch nur 42tkm drauf obwohl er schon 5 jahre alt ist, allerdings war das hier logisch da er von einer frau im mittleren alter gefahren wurde und wohl nur zum einkaufen benutzt wurde (evtl. auch lehrerin o.ä.). aber bei nem 1.8T ? sowas fährt keine frau zum einkaufen

auf jedenfall mal nen blick auf den vorbesitzer werfen und schauen was so der erste eindruck (name, geburtsdatum) sagt.

Unfallfrei????
Nicht nach DEKRA-Gutachten gehen = die sind blind.
Habe Erfharung mit den Vögeln!

´98 und keine 50 000 km ist möglich. Letztes Jahr ist der Golf wahnsinnige 600 km weit gefahren - dann schafft man das auch mit den 50 000 innerhalb von 5 Jahren

Gruß
Ronny

Zitat

Original von DingoGTI
Ich danke euch allen.. zu euren Beiträgen.

Also etwas weis ich noch, dass das der jetzige Besitzer das auto letztes Jahr mit 25'000 km gekauft hat und jetzt also 24tkm in einem Jahr gemacht hat. Vorallem autobahn, wenn ich sein Arbeitsort und Wohnort vergleiche.

naja, also mal gründlich durchschauen, und sonst hmm ..

kacke .. man sollte doch mehr von Autos verstehn.

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du musst nichtmal unbedingt was von autos verstehen, natürlich wäre es hilfreich aber um sich ein grobes bild von der geschichte des autos zu machen reicht ein wenig logisches denken und die richtigen fragen die man dem verkäufer stellt

ich würde zb. einfach mal nach dem vorbesitzer fragen, sag dabei ruhig das dir das ganze seltsam vorkommt und wie das auto auf so eine geringe laufleistung kommt. vielleicht klärt sich das ganze dann bereits auf und wenn du dann die angaben des verkäufers mit den schriftlichen angaben über die/den vorbesitzer vergleichst könnte schon einiges an licht in dein dunkel gekommen sein

dann natürlich auch wie schon gesagt wurde eine probefahrt machen, erstmal ganz genau hören ob irgendwas klappert/knackst/was weiss ich, prüfen ob irgendwas einen übermässig verschlissenen eindruck macht, dann mal auf einen parkplatz fahren und einfach mal alles sichtprüfen was dir so in den sinn kommt

wenn du das alles durch hast dürftest du auf jeden fall schlauer sein und dir deiner kaufentscheidung zumindest ein wenig näherkommen, oder auch nicht

also zum Motor selbst kann man "von außen" nicht viel sagen
50000km ist eigentlich nix und für ein 98er BJ sehr selten
es kann sein, dass die Hydrostössel klackern (das ist aber laut VW und anderen Werkstätten normal)

am besten du kontrollierst mal den Zustand im Innenraum (Lenkrad + Sitze) auf Abnutzungserscheinungen
die dürften dann ja fast noch neuwertig sein
den Lack würde ich auch mal genauer ansehen
besonders auf Steinschläge an der Frontstoßstange, Windschutzscheibe und an den Scheinwerfern

wenn ich das richtig rausgehört habe, kaufst du das Auto privat, also ohne Garantie

zum Preis:
ich würd jetzt mal als Außenstehender und ohne zu wissen, welche Ausstattung er hat, sagen, dass er nicht mehr als 10000 € kosten darf
wenn ich sehe, dass meiner mit Vollausstattung BJ99 nicht mal 10000 € wert ist

PS: weißt du evtl. den Motorkennbuchstaben?
denn die ersten 1.8T sollten, soweit ich mal gelesen habe, alle recht anfällig und wartungsintensiv sein
weiß aber nicht, ob das bei allen so ist und ob das auch der Wahrheit entspricht (ich habs nur mal gelesen)