Wie Lenkrad gerade Platzieren?

Juten Abend,

die Antwort hast Du dir ja schon selbst gegeben.
Wenn man vergessen hat zu markieren muss man sich halt wirklich eine wirklcih sehr sehr gerade Strecke suchen und testen und schauen wann das Lenkrad wieder gerade steht.

Die Spur wäre ja dann im Vorfeld eine logische Konsequenz!

Wobei, ein wenig schief ist in

Verstehe das Poblem nicht

Wenn es jetzt ein wenig schief ist denn setz das Lenkrad ein Raster weiter. Ist eigentlich ne recht logische Sache.

ich denk mal dass er nach ner Lösung gesucht, die evtl ein bisschen weniger Zeitintensiv ist.
Allein wenn er es um 3 Raster verschieben muss----3 mal lenkrad runter ist dann doch ne blöde arbeit:D

Aber mir fällt auch nix anderes ein^^

Normalerweise ists schon markiert. Schau mal nochmal genau hin.

Eigentlich ists auf dem Lenkrad nen kleiner Punkt oder Strich und auf der Nabe auch.

Ansonsten ausprobieren. Und so lange einstellen bists passt.

Gruß Jacob

Zitat von nightmare

Verstehe das Poblem nicht

Wenn es jetzt ein wenig schief ist denn setz das Lenkrad ein Raster weiter. Ist eigentlich ne recht logische Sache.

Genau.
UN das is ne Arbeit von noch nit mal 5mins

Mir wurde immer gesagt beim Lenkrad auf Markierung stellen und dann lieber Spur einstellen.

Da wie du schon sagtest es Problematisch mit dem ESP werden kann. Ich meine so einen Zahn oder so machts bestimmt nicht aus aber wenn mehr dann schon.

Ich würds trotzdem beim Lenkrad auf die Markierung stellen und dann die Spur einstellen lassen.

Gruß Jacob

Obs danach dann wirklich grad ist ist ahlt die andere Sache. Meine Spur wurde schon mehrfach neu eingestellt...grad wurd das Lenkrad dabei nie zu 100%

Eine Frage im allgemeinen.....

Montiert ihr das Lenkrad ab um es wieder gerade zu stellen???

Also ich habe es bei mir an der Lenkstange wieder gerade gestellt.
Einfach die Verkleidung hinter den Pedalen ab und schon sieht man die Anschlussstelle für das Lenkgetriebe.

Zitat von ZZ777

Also ich habe es bei mir an der Lenkstange wieder gerade gestellt.
Einfach die Verkleidung hinter den Pedalen ab und schon sieht man die Anschlussstelle für das Lenkgetriebe.

Dann stimmt dein Blinkruecksteller und die Lenkelektronik nicht mehr. Soweit mir bekannt ist, muessen Nullpunkt und Endanschläge neu angelernt werden.

also ich habe früher auch das bekannte ESP Problem in Linkskurven gehabt.
seitdem ich das Lenkrad an der Lenkstange gerade gestellt habe ist es weg....

Und das mit dem Blinkrücksteller würde glaube ich erst bei einer Schiefstellung ab 1/4 Umdrehung oder mehr was ausmachen oder??
Bei mir gibt es keine Probleme.