8,5 x 18 ET 32 BBS Felgen - was muss alles gemacht werden?

Na dann viel Spaß, das was du bei den Felgen eingespart hast wirste nun fürs Koti bearbeiten draufzahlen und sogar einiges mehr. Wenn du mit der Aktion fertig bist kostet dich der Spaß weit mehr als hättest du Felgen gekauft die gepasst hätten aber teurer gewesen wären. Wenn dir dann beim ziehen noch der Lack abplatzt und du lakieren lassen darfst ärgerst du dich richtig. Kauft doch felgen die sofort passen, jedes mal das selbe. Hast dir jetzt schon nen Ei gelegt, versprochen ...

Ich würde meinen, dass da gezogen werden müsste.

Ich hab letztes Jahr für die vorderen Kotflügel ca. 550 Euro gezahlt inkl. Lackierung.

[quote='Pierotti','index.php?page=Thread&postID=1486628#post1486628']Na dann viel Spaß, das was du bei den Felgen eingespart hast wirste nun fürs Koti bearbeiten draufzahlen und sogar einiges mehr. Wenn du mit der Aktion fertig bist kostet dich der Spaß weit mehr als hättest du Felgen gekauft die gepasst hätten aber teurer gewesen wären. Wenn dir dann beim ziehen noch der Lack abplatzt und du lakieren lassen darfst ärgerst du dich richtig. Kauft doch felgen die sofort passen, jedes mal das selbe. Hast dir jetzt schon nen Ei gelegt, versprochen ...[/
Hast du zu 100% Recht. Hinten wirst du auch Probleme bekomme beim TÜV. Verkauf die Dinger und hol die für das Geld Felgen die für deinen Ver geignet sind!

Das gesamte Rad. Das mit der Lauffläche war einmal vor langer Zeit.....

ja, ziehen musste is aber kein problem.
hab auch 8,5er. lass meine kotis im frühjahr auch ziehen 3-4 cm mit lacken gleich.

Um das vernünftig unter zu bringen, musste vorne ca. 3cm ziehen.
UN hinten auch ca. 1,5cm ziehen un etwas mehr neg. Sturz fahren.

Ich sehe da reichlich schwarz, sorry.
Hab selber 8J18 ET35 - also schon nicht so weit ausstehend wie bei Dir - und mußte auf der HA den Sturz auf -2,5 negativ stellen, damit das Rad überhaupt einfedern kann und vorne reichte auch Bördeln nicht aus. Drum fahr ich auf der VA auch nur noch 7,5J18 ET45.
Vorne wirste wohl Dich mal nach SRS-Tech oder Kerscher Kotflügeln umsehen müssen und hinten darste auch ziehen. Ich sehe aber nicht, daß da eine Verhältnismäßigkeit da wäre von den Kosten. Billiger dürfte es wirklich sein, neue Felgen zu kaufen...

Das Geld was du sparen würdest wenn du Karosseriearbeiten nicht machst + das Geld was du bekommst wenn du die Felgen wieder verkaufst = Schöne neue Felgen die auf dein Auto passen! Und was noch hinzu kommt, das es im Winter absolut beschissen aussieht mit dünnen Reifen und den extrem breiten Radhäusern, meiner Meinung nach!

Zitat von XGTSI

Da hast du schon Recht. Ich hab allerdings auch Alufelgen für den Winter. Das nur nebenbei..

Ich würde noch preiswert an einen Satz 8 x 18 ET 35 mit 225/40 kommen. Das sollte doch schon humaner sein, oder?

Mit deiner geplanten Tiefe wirds wohl mit 8x18 ET 35 auch nicht passen. Ich fahre 8.5 x 18 ET 45 und die stehen vorne schon 2mm über Kotflügelkante raus.

Ich fahre 45/35 mm Eibachfedern mit den Seriendämpfern. Wenn du sehr tief willst würde ich lieber sparen und mir dementsprechend Felgen aussuchen die dazu passen ohne grose Karosseriearbeiten durchführen zu müssen. Ich denke an ET 45 besser ET 50 je nachdem wie breit die Felge ist aber da sind hier mal die Gewindefahrwerk Jungs gefragt