Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Mit DPF darfst du wie es aussieht nur VW 50700 fahren und das sind NUR 5W-30 Öle!
Und was ist wenn man keinen DPF hat?
Geht dann alles? also würde auch gerne vom LL auf Mobil 1 0W40 oder 5W30 umsteigen.
Gruß JAcob
Also LL3 ist VW 507 00 (alt 506 01 ohne DPF) = 5W-30
Ohne LL musst du nach VW 505 01 suchen. Dass sind meiner Meinung nach nur 5W-40 Öle
0W-40 Öle gibt es nicht mit VW 505 01. Liegt an der speziellen Pumpe-Düse-Technik!
Als Pumpe-Düse-Diesel-Fahrer ist man halt eingeschränkt bei der ÖL-Wahl 
Vorallem MIT DPF
Wenn bei dir im BordBuch nicht die Spezifikation VW 505 01 steht dann kannst du NUR 507 00 nehmen.
Von Mobil kannst du nur das nehmen: http://www.mobil1.de/cms/Mobil_1_ESP_Formula_5W-30.aspx
Wäre es nicht schwarz, wäre das kein Gutes Zeichen 
Kurz mal ein kleines Filmchen zum allgemeinen
http://www.oelcheck.de/?id=413
und hier was zum Nachdenken in der kalten Jahreszeit
[video]
Öl und DPF bei Diesel:
Öle benötigen Additive, Inhibitoren, Detergentien etc. Diese Stoffe werden dem Öl zugefügt. Leider verbrauchen sie sich aber und verbrennen teilweise. Das ist normal. Aber durch die Verbrennung bilden sie auch Asche. Das ist schlecht für den Dieselpartikelfilter. Der setzt sich dadurch zu.
Was also gut für den Motor ist, ist schlecht für den Filter. Darum sollte man bei Dieseln mit DPF darauf achten sogenannte "Aschearme" Öle zu verwenden. Sie produzieren weniger Asche. Daher ist nicht jedes Öl was für Benziner oder Diesel OHNE DPF gut ist, gleichgut für DPF-Fahrzeuge
Würde auf Mobil 1 ESP Formula 5W-30 zurück greifen, damit haben wir die besten Erfahrungen gesammelt.
Es bekommt auch meinen DIesel mit DPF, und angepasster SW sehr gut. Bisher auch kein Nachfüllen von Nöten gewesen seit dem wechsel.
Aktuell habe ich das von Addinol drin. Sieht schon wieder ziemlich schwarz aus.
Wie lang hatteste das Addinol dann drin gehabt?
Wenn ein Öl nach dem Wechsel schwarz wird zeigt das, daß es die Innereien sehr gut säubert und dies in Schwebe hält. Kein Grund zur Sorge
Ja genau. Sobald es sich schwarz verfärbt ist das das Zeichen, dass entstandene Fremdstoffe wie Ruß etc. gelöst wurden und in der Schwebe gehalten werden. Bzw. Ablagerungen im Innern des Motors abgelöst werden.
Bleibt es klar, löst es nichts. Das ist nicht gut für einen Motor.
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