R32 in 19 Zoll an Golf V?

n´abend,

persönlich finde ich die zolder vom R wunderbar. in 19" kommen die mit sicherheit noch besser als in 18". das es nachbauten sind würde mich nicht unbedingt stören. wichtig ist nur das sie ne TÜV Prüfung haben sowie ne ABE zwecks eintragung!

bei den angegebenen maßen solltest du keine probleme bekommen, trotz des gewindefahrwerks! 8J felgenbreite ist okay und die ET ist auch in Ordnung. könntest max. ne 8,5J felge fahren vorne ohne groß was an den radkästen zu machen!

denke mal vorne wirste höchstens die berühmte schraube von den radhausschalen entfernen müßen!

hoffe hat dir schonma nen bissl weitergeholfen!

ja geht dann nur über die einzelabnahme! dazu ist es aber notwendig, das du ne tragfähigkeitsbescheinigung o.ä. hast, um nachzuweisen, das die felgen für die achslasten geeignet sind. dann werden ja in den felgen noch identifikationsnummern oder sowas stehen welche der tüv´er dann einträgt!
also wenn die nur die felgen anbieten dann würde ich mir das überlegen sie zu kaufen. oder du fragst beim hersteller an ob es da irgendwelche unterlagen zwecks eintragung gibt!

Also die Maße sind perfekt.
Damit wird es auch bei einem Gewinde keine Probleme geben.

Mit Gutachten einfach normal eintragen.
Ansonsten müssen die Daten in der Felge stehen oder wenigstens ein Materialgutachten vorhanden sein un dann per Einzelabnahme.

Wenn wirklich alles in die Felge eingestanzt ist, dann kann das ein guter Prüfer eintragen.
Ansonsten nach nem Vergleichsgutachten mit den selben Dimensionen suchen.

Jedoch würde ich die Finger davon lassen.

....normal trägt dir kein Prüfer Felgen ohne Papiere ein!! Und selbst wenn ist bei einer Polizeikontrolle die Eintagung nichts wert.

Ich würde auch die Finger davon lassen wenn kein Teilegutachten oder Traglastbescheinigung dabei ist.
Du könntest es "ohne" Papiere versuchen einzutragen wenn auf der Felge eine "KBA" Nummer eingestanzt ist.
Dann könnte der Prüfer das Gutachten im System finden. Ohne KBA Nummer und ohne Papiere wird das nichts!

schau mal: http://de.wikipedia.org/wiki/Kraftfahrt-Bundesamt
Die KBA-Nummer bescheinigt dass die Felge in Deutschland getestet und freigegeben wurde!
Durch die KBA-Nummer die auf der Felge eingestanzt ist, kann der TüV das Teilegutachten finden.

Zitat von Stefano30

Wieso ist die dann nichts wert? Im Schein werden doch noch nur die Maße eingetragen und das maximal kontrollliert, oder?

Weil dir bei einer Polizeikontrolle jeder Beamte sagen kann das er die Eintragung anzweifelt und mit dir erneut zum Prüfer fährt. Es reicht nicht wenn nur die Traglast und die Maße in einer Felge stehen. Anders sieht das natülich bei einer vorhandenen KBA-Nummer aus, da hier der Prüfer online auf die Papiere zugriff hat.

Zolder- oder Omanyt-Nachbauten? Die gab es beide für den R32...

Die Omanyt waren auch auf dem R36 drauf und zwar als 19er. Die bekommst Du also mit Gutachten und Co.

Wie die Vorredner schon gesagt haben, reicht das bloße Einstanzen der Traglasten in die Felge nicht aus. Da kann der Hersteller ja reinschreiben, was er möchte.

Bei der KBA-Nummer wird belegt, dass es Tests und Gutachten gibt, die die Traglasten auch wirklich bestätigen.