Tach auch!!
Hab mir ein Forge Blow off eingebaut
wollte mal fragen was jetzt eigentlich dran
sein soll das es dem Turbo schaden soll?
andere wiederum sagen ja es sei gut dadurch das
der lader dann die warme luft nicht mehr saugen muss...
was ist jetzt wahr??
mfg
Eddie*30 
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
hi,
ja es schadet den tubro!
das Steuergerät erwartet, dass die luft die zurückkommt.
Wenn du sowas verbaust, dann lass es programmieren.
empfehle dir aber ein geschlossenes Blow off, welches auch gesünder ist.
Alles andere ist nur Show Zwecke.
ich fahre ein hg-motorsport blow off,seid zwei jahren und mein turbo geht immernoch.kenne andere die genauso keine probleme haben,kostet glaub 80euro und ist dreifach verstellbar.nen bekannter fährt nen forge in nem 1,8t,auch ohne probleme
jetzt bin ich im zwiespalt... 
schau mal ins gti forum,da wurde auch schon viel diskutiert,also mit dem hg hast definitiv keine probleme,die jungs wissen was sie machen
Ein geschlossenes Blow off schickt die Luft wieder in den Kreislauf -> Vorteil ist das Material, das robuster als das membran blow off von vw / audi
wenn du sicher gehen willst dann schliess vag com an und log die motormesswerte
Ist sehr umstritten ob es nun schadet oder nicht.Manche sagen ja,die anderen wieder nein weil die Luft so gering ist die fehlt usw.
wenn du sicher gehen willst dann schliess vag com an und log die motormesswerte
und was bringt mir das?
ob er noch so arbeitet wie er soll?
komme hier iwie nicht weiter...
der eine sagt das, der nächste das,
dann kommt einer und sagt dies dann jenes...
da kann ich auch mit ebay händlern reden...
hat hier niemand nen meister titel und sich damit schonmal richtig beschäftigt?
Meine Meinung:
Sowas braucht man nicht. Und wenn mir jemand sagt, dass das Auto besser "läuft" ist es reinste Einbildung. Es sei denn euer Turbo ist so Hochgezüchtet und ihr habt ne 1/4 meile strecke vorm Hof und testet jede mil. sekunde.
Ausserdem hätte ich keine lust mehr immer von der Rennleitung rausgezogen zu werden.
Fazit: Besorg euch ein Forge dv 06 (selbsteinstellend und geschlossen).
gruß
Nachtrag:
Ja messen ob die abgaswerte, luftmenge oder ob der motor mager / fett läuft.
Wenn du willst kannst noch schauen wie schnell der turbo dreht und ob er überhaupt gestoppt wird wenn ihr das originale blow off drinne habt.
Glaub mir, ich hatte bisher nur Turbomotoren gehabt und mich intensiv damit beschäftigt. Angefangen von Calibra turbo bis zu nem Audi TT BAM.
Ist reinste Spielerei und keine Leistungssteigerung.
Dem Turbo schadet es nicht dem ist es relativ egal ob die luft nun ins freie geht oder wieder in den kreislauf.
die diskussionen belaufen sich nur darauf das wenn etwas luft fehlt bei der berechnung der motor ein kleines bißchen zuviel einspritzt/fett läuft (minimal)
aaahhhhhhh
das klingt doch mal logisch.
würde sagen ich baue die tage meine downpie mit 200zeller ein und
lasse dann die sofware zusammen darauf abstimmen.
Das is ne gute Planung.
Dann rennt der auch noch viel besser.
Wo lässt du ihn abstimmen?
hatte eine kleine weltreise zu abt vor... naja is aber eigentlich zu weit dafür
hast nen anderen vorschlag??
Wo lässt du ihn abstimmen?
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