2.0 TDI 170 PS GT Sport, mach ich mich unnötig verrückt ?!?

Also ich fahre meinen 2.0 TDI in der 170 PS Variante zwar erst ein halbes Jahr, habe aber noch keinerlei
Probleme, außer mit der Alarmanlage, gehabt! Ist alles in allem nen tolles Fahrzeug mit ordentlich Wumms!

Hatte auch bissl recherchiert, zwar erst nachdem ich ihn gekauft hatte ( ) und habe das selbe gelesen wie du.
Hätte mich warscheinlich nach den Berichten auch nicht für ihn entschieden, aber da ich jetzt keinerlei
Probleme habe (63.000 km) und er auch noch keine hatte, bin ich sehr zufrieden mit ihm!

Ganz ehrlich,

ich bin momentan mit meinen Golf V GT Sport (170ps) auch niciht zufrieden..

Hab den erst 1 Woche.

1 Pumpedüse auf zylinder 4 kaputt

differenzdruckgeber kaputt
Pumpedüse zugekokst, hab nur 200kmh vmax ( wird morgen beim freundlichen gereinigt)

naja trostpfalster: Kulanz bei der einen defekten Pumpe düse und Händler zahlen momentan alles was kaputt geht hahaha

also ich würd den kaufen und komplett check machen, dabei hoffen dass alles kaputt geht. Händler zahlt ja innerhalb der gewährleistung ahhahaha

Habe auch noch keine Probleme, ebenfalls 63tkm, gehabt. Habe meine Düsen präventiv mal reinigen lassen, ging alles auf Kulanz. Bei mir hat sich nach der Reinigung keine Veränderung bemerkbar gemacht. Ich denke, die Düsen waren nicht verkokst. Alles in Allem: Für mich ein super Motor, laß Dich nicht durcheinander bringen.

Ich hatte übrigens auch vor demnächst so eine Reinigung durchführen zu lassen.
Wenn das über Kulanz läuft is ja super ! Aber heißt es nicht, dass nach so einer Reinigung die Elemente noch schneller verkoken?

http://www.autokiste.de/psg/0809/7460.htm

und wenn die es nicht übernehmen ( Kulanz ) werde ich ein wörtchen mit meinem Hänlder reden. Eins steht fest. Ich Zahle NICHTS mehr.

naja ob die schneller verkoksen weiss ich nicht.
Kann aber nicht sein, wenn ich mir so einen Wagen hole und jede 60tkm in die Reinigung und es noch selber zahlen muss.

Danke für den Link !

dieser Abschnitt macht mir aber Sorgen.
""Autobild" berichtet außerdem von echten Motorschäden: Mit der Zeit arbeiteten sich die Einspritz-Elemente in den Zylinderkopf ein und zerstörten diesen. Laut Volkswagen handelt es sich hierbei jedoch um Einzelfälle, die fast alle auf Chiptuning zurückzuführen seien. Wo dies ausgeschlossen ist, will der Autobauer ebenfalls kulant reagieren. "
Hatte mit dem Gedanken gespielt ihm einen kleinen Leistngsschub von Dirk zu gönnen, da ich eh nicht jedem Tag am Drehzahllimit fahre aber hin und wieder gerne etwas "beschleunige"

Motortuning schadet immer den Motor

also von daher werde ich meinen auch bei Digi Tec chippen... WENN er mal ne zeitlang problemlos läuft

ähm.. Welcher Dirk chippt denn hier?

Ich meine -Dirk- hier aus dem Forum.
Ist auch hier im "Marktplatz" als XBM-Tuning zu finden.
Man hört nur Gutes !

Motortuning schadet dem Motor, wenn man es voll ausnutzt. Bei Digitech bekommst du ein fertiges Programm auf den Wagen und fertig. Beim Dirk (XBM Tuning) kann man noch Wünsche anbringen und er passt es entsprechen an, schau mal in der Händlerecke im Forum nach. Garantien kann man auch abschließen.

LG EIke

Super! werde mich mal bei ihm melden

Zitat von sportlineTDI

was habt ihr fürs reinigen alles in allem gezahlt? will das bei meinem 1.9er vll auch machen lassen und das sollte ja preislich in nem ähnlichen rahmen sein oder

Gibt es einen Grund dafür? Du weißt schon, dass die PDEs bei 1.9er TDI eigentlich nicht verkoken?

LG Eike