Hallo Freunde,
ich habe ( noch ist er nicht zuhause ) einen 75 PS 1,4 Liter Golf 5 gekauft. Ich würde den ZR nun gerne sicherheitshalber tauschen lassen.
Was kostet sowas im Schnitt? EIne unverbindliche Anfrage bei meinem Schrauber lag so bei 250-300 Euronen...kann das sein?
Danke und ( wer feiert ) ein schönes WE
Frank
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Wieviel Km hat dein Wägelchen drauf?
Beim Benziner würde ich das nach ca. 60-80.000 Km machen lassen.
Zahnriemen wechsel und Wasserpumpen wechsel beim 
kostet eigtl. um die 450-500 Euro.
Kann ja sein das ich ein 
Autohaus habe 
Dir auch ein schönes Wochenende.
Grüße Charlie
zahnriemenintervall liegt bei 90tkm
schwarz sind 300 inkl teile n realistischer preis!
Aber nur Schwarz 
Ja Intervall liegt so, aber ich würde es schon davor immer machen und nicht nach 85.000 Km 
wieso wenner vorher reißt würd ich VW den mist aufn hof stellen und sagen macht mal.. ist schließlich ne herstellervorschrift.
ja offiziell bei vw denk ich ca 500-600€
inner freien 400-500
ist ja keine arbeit beim 1.4er. nix groß vorgebaut und kommst wunderbar an alles dran..
2stündchen arbeit ..
er wurde beim Kauf vom Vorbesitzer bei 90 tkm gemacht ( im Scheckheft zumindest kein Eintrag ) und nun hat er 160 tkm auf der Uhr..
gibts eine Quelle für die Intervalle ausser der Neuhaus Seite? Ist der 1,4er mit dem aus dem G4 gleich? Im G4 ist er mir träger in Erinnerung....( habe den 55 kw aus Anfang 04 )
Frank
ist der selbe motor!
quelle für intervall gibts im serviceheft bzw bordbuch!
habe den Riemen tauschen lassen. Conti Riemen und gute Wapu = 300 Euro Materialkosten plus 100 Euro Einbau als Freundschaftspreis...
Rennt 1a
Warum erzaehlen alle was vom Zahnriemenwechsel bei 90.000Km beim 4Zylinder Benziner? Im Serviceplan lese ich was von pruefen bei 90.000Km und dann alle 30.000Km pruefen. Gewechselt wird laut Serviceplan bei 180.000Km.
den 1.4 sollte man mindestens alle 60.000 km wechseln, extrem hohe ausfallrate und fehlerquote im zahnriementrieb bei dem motor
ich hatte schon 1.4 nach 30.000km mit zanriemenschäden bzw lauf/umlenkrollenschäden im golf V, und das nicht gerade wenige
golf 4 nach 6-8 jahren und unter 30.000km auf den tacho sind 8 von 10 kaputt bei uns
daher empfehle ich ganz klar den 1.4 spätestens alle 4-6 jahre und 60.000km zu ersetzen, und bei jeder inspektion anzuschauen, vorallen die laufrollen
aller spätestens alle 90.000, wenn die innerhalb von 4 jahren gefahren werden
Betrifft deine Aussage auch den 1.4 TSI oder nur den 1.4 Sauger?
tsi haben alle eine kette und kein zahnriemen
intervall bei der kette liegt glaube ich bei 180.000, sollte die einmal probleme machen, steht es aber auch sofort im fehlerspeicher
Betrifft deine Aussage auch den 1.4 TSI oder nur den 1.4 Sauger?
Betrifft nur die Sauger, der TSI hat ja eine Steuerkette.
LG Eike
Cool Dann hab ich ja noch laaaange hin...
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