wie kann das eigentlich sein??

schwerer, weil 4-türer

ne, im ernst. vielleicht haben seine federn ne niedrigere Achslast.

Welche Dämpfer hatt der SChipp und welche hast Du drin? Welche Motoren und Ausstattungen habt ihr?

Auf dem zweiten Bild ist deiner doch richtig tief, was willst Du mehr? Auf dem oberen Bild schaut deiner wirklich etwas hochbeinig aus. So tief ist meiner ja schon mit dem -20mm Sportfahrwerk vom GTI/Highline.

Vielleicht hat der Schipp auch Zementsäcke in der Kofferaum gepackt um das Bild zu machen

wie alex schon sagt.
das ist immerhin ein 1.8er 4motion. dann hat er auch noch 18 zöller dran. das macht optisch schon ne menge aus.

Wenn du dir den Abstand von Unterkante Tür zum Boden anschaust, merkst du, das das Gewinde tiefer ist.

Optisch wirkt der 4er mit den Brock B6 18" tiefer, da der Reifen ca. 4cm hoch ist, und die Felge dadurch sehr gross wirkt. Desweiteren füllen die 18" die Radkasten vollständig aus, deshalb sieht man fast keinen Abstand zwischen Reifen und Kotflügel.

MfG
GMR

edit: ob das nun ein 1,6l oder 1.8l ist, macht im Gewicht grossartig nichts aus....bei einem 6 Zylinder sehe ich den Unterschied zum 1,6l, aber von TDI zu 1.8l nicht

ich kann das nachvollziehen, ich hab mir von dem H&R Cup Kit 60/40 auch mehr erhofft, aber irgendwie wirkt der Wagen höher, als mit dem original GTI Fahrwerk, und ich hab schließlich den 1.8T, naja, wenigstens ist er härter und liegt besser auf der strasse.
MfG Jan

ums Heck gehts mir auch garnicht, sondern um die Front, wenn ich daran denke, wie tief mein alter Golf III vorne lag, mit einem 60/40 Fahrwerk, dann lässt das bei dem IVer echt zu wünschen übrig, und das bei höheren Kosten.

MfG Jan

Was nach meiner meinung auch hie rviel ausmacht ist der Winkel von wo man das ganze betrachtet!

Habe ich bei meinem auch gemerkt!

Die Fotos von Schipp sein Golf wurden von schräg oben gemacht dagegen die vom Zack etwas mehr aus gleicher Höhe!

Trotzdem wirkt Schipps Golf mehr als 25mm tiefer gelegt.

Gruß Jan.

ich mach euch mal einen vorschlag:
gebt nicht die mm der federn oder fahrwerke an, sondern messt den abstand kotflügelunterkante zu radnabenmitte, das ist der einzige wert der letztendlich die tieferlegung herausstellt. also messt bei euch nach und postet die werte dann habt ihr ein paar vergleichsgrößen.
bei mir va 34,5cm

Genauso siehts bei mir nämlich auch aus!
Schaut man jedoch leicht von oben sieht es viel krasser aus.

Habe mal gemessen Oberkante Konflügel - Radnarbe Mitte mit Ergebnis:

VA = 35,5 cm
HA = 35,5 cm

Ich habe bei mir die 30mm Eibach drin und die Standart Dämpfer.