Hallo Leute,
ich schlage mich mit der Idee meinen LLK zu wechseln. Fahre jetzt den 110 PS AHF Motor,
mit Standardkühler.
Die Fragen sind folgende:
Wie groß ist der 150 PS LLK ?
Wo sitzt er ?
Wieviel Gegendruck liefern die beiden LLK ?
Mit dem Wechsel, wenn es anhand des Platzes,
Gegendruck, Arbeit und Geldes geht, versprech ich mir erstens, mehr PS, und zweitens, Platz um Nebels unten in die Stoßstange zu setzen.
Mir ist klar, daß der Aufwand groß und teuer ist,
aber vielleicht hat jemand von euch mehr Erfahrung,
oder Tipps was machbar ist.
Danke.
Ade. 
