Lermos stellt sich vor ( Golf2 16VT)

Hallo ich bin Lermos stamme aus dem tiefsten Saarland!

Bin hier durch ein Kollegen gelandet und hoffe das ich hier noch viele erfahrungen und tipps sammeln kann!

Also zu meinem Auto Ich fahre zur Zeit als alltags Auto einen roten Golf 3 VR6 und bei schönem Wetter habe ich einen roten Golf 2 16V Turbo Den ich vor 2 Jahren angefangen habe aufzubauen! Genug geredet hier ein paar Bilder!!!

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Weitere Bilder vom VR und vom 16V folgen.

Hoffer er gefällt und ich freue mich über positive Bemerkungen

MFG Christian

Danke dir stF32 werde ende der Woche neue bilder online stellen!!

Ja das stimmt das endrohr ist wirklich gemschacks sache!! ich fahre einen 2.0 liter 9a block und einen KR kopf! Der Turbolader ist ein orginaler Garrett GT 30 HF und ich fahre mit Frontantrieb !! Un danke für das Lob virus-x und Schmolch

So jetzt noch ein paar Details zu meinem Golf 2!

2008 kaufte ich den Golf als 1.8 Liter 16v Turbo, den ich auch so ein Jahr lang gefahren bin! Er besaß zu dieser zeit einen Serienkopf und einen Serienblock der nur neu gelagert und abgedichtet war!

Nach diesem Jahr habe ich mich dazu entschlossen, einen neuen Motor zu bauen! Da ich zu dieser Zeit noch nicht viel Ahnung davon hatte, habe ich mir Rat bei einem Motorenbauer genommen! Es war eine sehr schwere Entscheidung, sollte ich einen VR6 Turbo bauen oder einen 16V Turbo. Am Ende entschied ich mich dann für einen 16V Motor!

Es sollte aber diesmal ein 2 Liter sein und mein Ziel war es die 400 PS Marke zu knacken! So kaufte ich einen 2Liter 9A Block, dafür brauchte ich natürlich neue Kolben, Pleuel usw. Danach war die Frage was für einen Kopf ich haben wollte!? Ich wählte den KR Kopf, den ich komplett bearbeiten lies! Die Anbauteile, die ebenfalls verbaut wurden, waren dann ein Garrett GT30HF Turbolader, ein Stoßaufladungskrümmer, eine neue Audi S2 Ansaugbrücke, neue Einspritzdüsen usw.

Am Anfang des Motorumbaus lies ich die g60 Digifant Einspritzung drauf mit der ich leider nur eine Leistung von 360 PS erreichte. Dann musste natürlich eine neue Steuerung her! Ich habe dann ein Freiprogramierbares Steugereät von KMS verbaut und den Golf bei einer Frima neu abstimmen lassen. Mein wunsch wurde war ich bekam mit relativ wenig Ladedruck die Leistung die ich anstrebte

So hatte ich am guten Schluss 428,3 PS auf dem Leistungsprüfstand.

Ich hoffe es hat euch interessiert und freue mich darauf bald die neuen Bilder online stellen zu können!

ps. neue Umbauten sind schon in gange

Hier noch ein paar Bilder:

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Ja der läuft schon richtig gut!! Das ist ein 6 Ganggetriebe von einem Sharan TDI "3 Wellengetriebe"

lsd? sorry weiß nicht was du damit meinst?? ja den block habe ich bewusst gewählt er ist mir auch damals sehr empfohlen worden!!

ein syn ist schon wirklich cool, aber bin mit meinem fwd auch sehr zu frieden! Aus dem stand zu starten ist eben etwas problematisch aber es geht

Danke COugar das freut mich das er dir gefällt!

Ja klar bin ich dann am ring ich denke das ist pflicht