Paar Fragen zum Golf GTD

    Da ich gegen Ende des Jahres auf den GTD umsteigen möchte (Neuwagen), würde ich gerne noch paar Dinge wissen. Los geht's:

    • Ich schwanke immer noch zwischen dem 2 und 4 Türer, wobei die Tendenz zum 4 Türer geht. Wie siehts bei dem 4 Türer eigentlich mit dem Platz aus. Ist der länger als der 2 Türer, oder ist alles einfach bisschen enger?
    • Meine VW Omanyt 7,5x18 ET51 könnte ich auf den GTD Problemlos drauf machen oder? Sollten dann als Winterfelgen dienen.
    • Wie ist es eigentlich bei Dieseln mit Ölwechsel? Gibts da auch sowas wie Longlife, oder was anderes? Derzeit hab ich bei meinem TSI 15.000 km fix.

    Dann noch eine Frage zu der Diebstahlwarnanlage "Plus" inkl. Einzeltüröffnung. Verstehe ich das Richtig das ich einfach jede Tür per FB einzeln öffnen kann, oder was ist damit gemeint?


    So würde ich ihn wohl bestellen:
    VW Golf 6 GTD - 6-Gang Schalter - Uni Schwarz


    Zusätzliche Ausstattung:

    • 4 Türen inkl. elektrischer Fensterheber hinten
    • Diebstahlwarnanlage "Plus"
    • Geschwindigkeitsregelanlage
    • ParkPilot inkl. Rückfahrkamera "Rear Assist" (noch nicht ganz Schlüssig)
    • Entfall der Schriftzüge für die Modell- und Motorbezeichnung auf der Gepäckraumklappe
    • Multifunktions-Lederlenkrad
    • Licht-und-Sicht-Paket
    • RNS 510 mit DYNAUDIO
    • Reifenkontrollanzeige
    • "Vancouver" - 4 Leichtmetallräder 7 1/2 J x 18 - Reifen 225/40 R 18 mit Sportfahrwerk (werden später wohl verkauft)
    • Reserverad gewichts- und platzsparend (18")
    • Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenfahrlicht inkl. LED-Tagfahrlicht
    • Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 65 % lichtabsorbierend (ebenfalls unschlüssig)

    VW Golf V GT TSi R-Line
    VW Golf VI GTD
    Meredes-Benz CLA 250 Sport 4MATIC Coupé

    Hat zwar nichts mit dem Thema zu tun, aber großes Lob zum GTD und für den sehr übersichtlichen Post! Wenn das alle so machen würden, dann kann man sich viel Ärger sparen :)

    Hi,
    die Felgen passen natürlich problemlos.
    Wenn du die DWA dazubestellst, kannst du auch nachträglich die Einzeltüröffnung codieren (mit VCDS z.B.).
    Ich vermute, dass hier beim Drücken der FFB erst die Fahrertür, und beim zweiten Mal die restlichen Türen geöffnet werden.
    Das mit dem Öl müsste 1:1 genauso sein.

    Gruß Linx,
    meinGOLF.de Moderator

    Danke Linx. Das mit den Felgen hab ich mir schon fast gedacht. Habe ja schon paar mit den Omanyt auf dem 6er gesehen.

    • Gehe mal stark davon aus das man diese dann auch nicht eintragen muss, da OEM, Richtig?

    Hmm den Sinn in der DWA mit Einzeltüröffnung seh ich eigentlich nicht wirklich, wird aber schon seinen Grund haben.

    • Welches Öl empfehlen die Kenner unter euch für den GTD bzw. TDI? Beim TSI schwören je sehr viele auf das Mobil1 0W40 mit 15.000 km Intervalen.


    Danke schon mal :)

    VW Golf V GT TSi R-Line
    VW Golf VI GTD
    Meredes-Benz CLA 250 Sport 4MATIC Coupé

    Gruns für die Einzeltüröffnung:


    1. Die anderen Schlösser werden nur bei Bedarf "belastet"/betätigt, was für die Lebensdauer spricht.


    2. Kann zB niemand auf dem Parkplatz ungewollt miteinsteigen ( hab ich mal so gelesen, frag nicht warum :) )

    Zitat von Evolution™


    Ich schwanke immer noch zwischen dem 2 und 4 Türer, wobei die Tendenz zum 4 Türer geht. Wie siehts bei dem 4 Türer eigentlich mit dem Platz aus. Ist der länger als der 2 Türer, oder ist alles einfach bisschen enger?


    4 Türer ist genauso lang, lediglich die vorderen Türen sind ein wenig kürzer, was aber kaum stört, ganz im Gegenteil, man kann in engen Parklücken besser aussteigen weil die Türen in einem weiteren Winkel öffnen. Dafür muss ja auch nach hinten keiner mehr durch die großen Vordertüren einsteigen. Platz ist im Innenraum aber definitiv genausoviel.

    Das mit dem ungewollten Einsteigen am Parkplatz finde ich noch plausible kk77, allerdings für mich ist diese Funktion nichts. Man kann es sich ja zum Glück aussuchen wa :)


    Silent Viper, Danke für die Info. Somit wirds eigentlich sicher ein 4 Türer. Finde beim GTD/GTI wirkt der 4 Türer besser als der 2 Türer.

    VW Golf V GT TSi R-Line
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    Zitat von Evolution™

    Welches Öl empfehlen die Kenner unter euch für den GTD bzw. TDI? Beim TSI schwören je sehr viele auf das Mobil1 0W40 mit 15.000 km Intervalen.


    Hi,
    ich würde dir in jedem Fall zu Ölen von Addinol raten in Verbindung mit 15.000tkm Intervallen. In jedem Fall kein Longlife. Ich selber wechsel alle 6 Monate.
    Ganz konkret würde ich dir das ADDINOL MEGA LIGHT MV 0539 LE empfehlen. Es hat die VW 50700 Freigabe und dem TDI wird es gut tun.
    Ich fahre selber zwar kein GTD, aber einen Golf V TDI, aber die Freigaben usw sind ja das Selbe.
    Gruß

    Also ich finde das ein 2 Türer immer besser wirkt. Aber des is halt geschmackssache.

    Gruß


    Stev

    Hab die Tage zwei GTI's nebeneinander gesehen und muss sagen, der 2 Türer gefällt mir wesentlich besser. Wird also bei mir dann ebenfalls ein 2 Türer. Die Fenster hinten gefallen mir beim 4er irgendwie nicht ... Vergleichsbilder für Interessenten:

    [Blockierte Grafik: http://img6.imagebanana.com/img/5wmrgsqd/2vs4.jpg]


    Noch paar Fragen:

    • Die Omanyt Felgen muss ich nicht eintragen, da OEM, Richtig?
    • Leuchtet eigentlich die LED Rücklichter auch wenn TFL aktiv ist? Falls nein, Möglich dies so zu codieren?
    • Ist das Zeigerwischen/Staging Möglich zum codieren? Also das:
      [video]
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      [/video]

    Das sollte es vorerst mal sein :)


    Danke

    VW Golf V GT TSi R-Line
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    2 Mal editiert, zuletzt von Evolution™ ()

    2 türer jammern ab und zu über laute windgeräusche.


    habe jetzt in bissl über einem jahr 60tkm gefahren mit 30tkm longlife intervall.


    hab jeweils kurz vor dem service nen halben liter öl nachgekippt, sonst nix,
    auch sonst keine probleme gehabt.


    mfg

    Kann sonst noch jemand auf meine Fragen antworten? Dann würde ich noch gerne wissen, wie lange derzeit so die Lieferzeiten für den GTD sind. Weiß das einer?


    Danke

    VW Golf V GT TSi R-Line
    VW Golf VI GTD
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    Bei TFL sind die Rülli´s aus! Codierung mit Sicherheit möglich...
    Omanyt müssen nicht eingetragen werden, da sie die gelichen Maße wie die Detroit haben.
    Zu Lieferzeiten kann man schlecht was sagen, da diese ja sehr von der Sonderausstattung abhängig sind!

    OEM+

    Zitat von CandyGTI

    Bei TFL sind die Rülli´s aus! Codierung mit Sicherheit möglich...


    Versuche mal, die Codierung herauszufinden. Ich bin nämlich bis jetzt der Meinung, dass es per Codierung im BCM nicht möglich ist, dass die Rülis beim TFL mitleuchten.

    Gruß Linx,
    meinGOLF.de Moderator

    Ich sehe hier bei uns zahlreiche GTI's die mit TFL und Rüllis fahren. Nehme an die haben dann einfach das Standlicht dann an oder? Leuchten das TFL dann nicht schwächer?

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