Brauch Dingend Hilde bei Kufatec ALWR Verkabelung

Hi zusammen, wir sind seit gestern daran den Kufatec ALWR Kabelbaum zu verlöten etc. allerdings kommen wir bei einigen Sachen nicht ganz weiter.

1. Klemme 15 Zündung, Kabel Rot/Weiß

Wo soll ich das anschließen, laut Forums Threads wäre das im Seitlichen Sicherungkasten das Dicke Rote Kabel wie auf dem Bild zu sehen, in der Anleitung steht aber was vom Blau/Schwarzem Kabel oder ist das der bekannte Fehler in der Anleitung. Denn ich hab 4 oder 5 Blau/ Schwarze kabel, kanns ja nicht irgendwo dranklemmen.

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2. Dann die Masse an A-Säule... wo bitte soll ich das anschließen?? Muss ich dafür jetzt wirklich die Airbag Verkleidung abbauen, Masse kann ich doch auch an der Karosse direkt nehmen oder reicht das nicht? Den montagepunkt wie in der Anleitung hab ich jedenfalls noch nicht gefunden.

3. Can-Low / Can-High, kann ich diese am Diagnosestecker anklemmen oder muss ich hier an das Interface gehen, was aufgrund des Steckers und der geringen Kabellänge am Diagnosestecker wesentlich einfacher zum Anklemmen wäre.

Wäre super wenn mir jemand auf die schnelle weiter helfen könnte, sitzen seit gestern schon über 12 Stunden dran mit Einbau etc. und kommen jetzt eben gar nicht mehr weiter.

Super danke, den Pin vom Rot/Weißen hab ich leider vorhin schon abgezwickt, mal sehen ob ich den noch hinlöten kann. Wie stark sollte die Sicherung sein? 10er sollte reichen oder?

Die Can-Low & High hab ich am Gatewaystecker angelötet, passt auch. Die Masse hab ich wie du beschieben hast auch gefunden und angeschlossen. Dann werd ich jetzt mal löten gehen und noch ne sicherung besorgen.

So nun haben wir versucht das Rot/weiße auf Platz 14 zu Pinnen das 13 usw. belegt sind mit Geld / Roten Kabeln aber der Stecker passt nicht rein, oder muss der Sicherungskasten wie bei den anderen Steckern erst entriegelt werden und wenn ja, wie????

Danke

Hab es gestern nicht mehr gelesen und einfach Zündungsplus rausgemessen und dort angeklemmt, jetzt geht auch alles. Muss auch dazu sagen das die Kufatec Anleitung der letzte Müll ist, und dann schicken die den ganzen Kit auch noch ohne Schraube und Mutter für den Vorderachssensor raus...

Allerdings hab ich nun ein paar tolle Symbole im Tacho...

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Defekte Lampen an den Nebelscheinwerfern Links und Rechts ist ok da Programmiert aber noch nicht verbaut. Dann ist angeblich der ABS Sensor hinten links Defekt... muss geprüft werden aber das Lenkrad sollte eigentlich nach ein paar KM wieder verschwinden wenn die Batterie weg war, nach über 70km leuchtets aber immer noch??

Keiner ne idee? Versteh nicht wieso die Elektrische Lenkunterstützung zicken macht... des Lenkrad im tacho müsste längst verschwunden sein?

So wir haben gestern noch mal den Fehlerspeicher ausgelesen, der Drehzahl / ABS Sensor bekommt hinten links kein Signal. Haben eben alles ausgebaut und mitm Multimeter durchgemessen, Leitung und Sensor sind ok.

Lenkwinkelsenor in Grundeinstellung zu bringen geht auch nicht weil eben besagter Sensor angeblich defekt ist.

Hat jemand ne idee... mir sind sie jetzt ausgegangen...

keiner der codierer ne idee????

Das hatten wir auch im verdacht habe aber gestern noch mal das Radhaus ausgebaut und die Leitungen & Sensor wie schon gesagt mit nem Multimeter durchgemessen. Da fehlt sich nichts... ich glaub eher das es an dem neuen (gebrauchten) Bordsteuernetzgerät liegt, die kiste wollte beim ersten mal einstecken ja auch nicht anspringen bis die Start / Stop Automatik raus programmiert war.

Ich kenn mir mit dem ganze codierzeugs nicht aus, aber es kotzt mich langsam an das ich wegen dieser ....... scheinwerfer jetzt keine Servo, Abs / ESP... mehr hab und keiner weiß obs an der codierung liegt oder ob wirklich was Defekt ist.

Also die alwr ist genau so wenn nicht sogar sauberer eingebaut wie in mancher Anleitung. Das codieren habe ich nem spezel überlassen weil ich davon keinerlei Plan habe. Nur solche Aussagen bringen mich auch nicht weiter... Ich bin der Meinung das es am codieren liegen muss, aber wenn hier auch niemand eine Idee hat muss ich es halt wo anders noch mal neu codieren lassen.