Motorlager, Getrieblager und Drehmomentstütze getauscht. Fährt sich sofort besser, keine Lastwechsel mehr. Die waren also definitiv fällig. ABER: Mein Masseproblem / Startproblem ist weiterhin leider nicht behoben. Nachdem er ja nun ein paar Tage ohne Probleme fuhr und ansprang, ist mir schon wieder der Sicherungskasten auf der Batterie verschmorrt. Beim Starten gibt es wahrscheinlich dann einen Funkenüberschlag, zumindest habe ich nur ein "Knistern/Knattern" aus dem Motorraum vernommen, als ich den Zündschlüssel gedreht habe. Beim zweiten Mal sprang er dann aber zum Glück an, so dass ich die 2 km vom Supermarkt noch nach Hause kam.
Kann mir jemand sagen, wo das schwarze Kabel hinführt? Wieso ist das überhaupt schwarz, wenn es doch am Pluspol hängt? Nunja, jedenfalls wird das Kabel beim Fahren heiß, hat also irgendwo einen zu hohen Widerstand schätze ich. Habe auch schon überlegt, ob da ein Marder irgendwo dran war. Auf jeden Fall brauche ich erstmal wieder nen neuen Sicherungskasten. Achso, und Ladstrom vom Generator schein auch schon wieder nicht richtig anzukommen. Habe vorhin mal einen Voltmeter rangehalten. Ruhespannung der Batterie 12,5 V, mit laufendem Motor aber auch nur 12,8V.
[Blockierte Grafik: http://s25.postimg.org/4ymvfcayn/Sicherungskasten_Batterie.jpg]