Liebe auf den zweiten Blick ;-)

Motorlager, Getrieblager und Drehmomentstütze getauscht. Fährt sich sofort besser, keine Lastwechsel mehr. Die waren also definitiv fällig. ABER: Mein Masseproblem / Startproblem ist weiterhin leider nicht behoben. Nachdem er ja nun ein paar Tage ohne Probleme fuhr und ansprang, ist mir schon wieder der Sicherungskasten auf der Batterie verschmorrt. Beim Starten gibt es wahrscheinlich dann einen Funkenüberschlag, zumindest habe ich nur ein "Knistern/Knattern" aus dem Motorraum vernommen, als ich den Zündschlüssel gedreht habe. Beim zweiten Mal sprang er dann aber zum Glück an, so dass ich die 2 km vom Supermarkt noch nach Hause kam.

Kann mir jemand sagen, wo das schwarze Kabel hinführt? Wieso ist das überhaupt schwarz, wenn es doch am Pluspol hängt? Nunja, jedenfalls wird das Kabel beim Fahren heiß, hat also irgendwo einen zu hohen Widerstand schätze ich. Habe auch schon überlegt, ob da ein Marder irgendwo dran war. Auf jeden Fall brauche ich erstmal wieder nen neuen Sicherungskasten. Achso, und Ladstrom vom Generator schein auch schon wieder nicht richtig anzukommen. Habe vorhin mal einen Voltmeter rangehalten. Ruhespannung der Batterie 12,5 V, mit laufendem Motor aber auch nur 12,8V.

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Werde das Kabel jetzt auch tauschen.

P.s. Danke Micha

Unglaublich aber wahr - ich fahre ihn immernoch, auch wenn ich hier nicht mehr so aktiv bin. Das Problem vom letzten Jahr, war dann letztlich ein Kabelbruch vom Massekabel. Durch das defekte Motorlager unb die dadurch ausgelösten Vibrationen hatte sich das Massekabel nicht nur gelöst, sondern war auch gebrochen. Nun ist es an einem anderem Massepunkt befestigt und erneuert. Gestern musste ich dank Maderschaden die Zündkabel erneuern.

Anonsten (ja, man wird irgendwie mit dem Wagen auch älter...) habe ich in diesem Jahr das Gewindefahrwerk wieder rausgeschmissen und bin auf H&R Federn umgestiegen in Kombination mit den originalen Stoßdämpfern, die das VW Sportfahrwerk hatte. Tiefenrekorde breche ich damit nicht, aber dafür ist's wieder komfortabler (mein Rücken dankt es mir).

Im Oktober habe ich dann die 15 Jahre Erstbesitzt "gefeiert". Die Hälfte der Zeit zum Oldtimer in Erstbesitz ist also geschafft. Aktueller Kilometerstand: 155.000.

HU Termin hatte ich im Oktober auch mal wieder - und wenn das Kabel vom rechten Stellmotor des Schweinwerfers beim Glühlampenwechsel nicht abgegangen wäre und dadurch der Prüfer einen schweren Mangel (Stellmotor defekt) festgestellt hätte, wäre ich beim ersten Termin ohne Mängel durch die HU. So musste ich ne Woche später nochmal hin, nachdem ich den Fehler gefunden hatte. Echt ärgerlich, wegen so einem Mist.

Hier mal ein aktuelles Bild:

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Ansonsten wird er soweit erhalten, wie es die Zeit und das Geld zulässt. Ich habe nämlich seit einiger Zeit einen weiteren Wagen, der viieeel Zuwendung braucht und mit dem ich in diesem Jahr auf einigen Treffen war. Nicht neuer, nicht schneller, nicht tiefer, nicht kräftiger - aber dafür klutiger.

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Und so muss ich halt die Balance zwischen Oldi und "Halb" Oldi finden.

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P.S. Und zu guter letzt bin ich auch wieder unter die Modellbauer gegangen... RC in 1/10

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Schon interessant, wie man sich mit dem Fahrzeug verändert. Die lauten Jahre sind vorbei. Ich habe letzte Woche den Endtopf geändert. Der Edelstahltopf ist raus. Originaler Endtopf wieder drin allerdings mit 100er Endrohr wegen des Jubi Heckansatzes. Der Look hat sich also nicht geändert aber ich bin wieder wesentlich leiser unterwegs.
Das Radio habe ich auch wieder auf VW Original zurück gebaut. Ansonsten steht nun auch bei mir der Tausch der Antennenfußdichtung an. Und Mikroschalter in der Beifahrertür scheint defekt zu sein. Wenn das Fahrzeug verschlossen wird, kann man die Beifahrertür öffnen (Alarmanlage geht dann aber los). Wenn man das öffnet, ist die Tür verschlossen (lässt sich nur von innen öffnen). Muss ich also auch ran.
Nicht mehr lange und 16 gemeinsame Jahre sind geschafft. Aktueller Kilometerstand 161.000 km.

Schluss, aus Ende. Nach 16 1/2 Jahren habe ich den Golf verkauft. Ich hoffe, der neue Besitzer pflegt und fährt ihn noch eine Weile.

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