Kufatec E-MFA Werte Golf V GTI

Ich schau später mal für Dich nach Bub.

Bei meinem TSI liegt die Batteriespannung zwischen 13,6 und 14,1 Volt

Bei mir 13,8-14,2Volt

hat nix mit sinnfrei zu tun, falls die werte bei einem extrem abweichen können evtl auch defekte erkannt werden.

Zitat von Feldi

hat nix mit sinnfrei zu tun, falls die werte bei einem extrem abweichen können evtl auch defekte erkannt werden.

Welche wichtigen Werte die einen Defekt andeuten zeigt die E-MFA denn an?
-Ladedruck zeigt der GTI nicht an (normalerweise)
-Öltemperatur ist von unzähligen Faktoren abhängig
-Drehzal und Tankinhalt für Vergleiche ungeeignet.

Bleibt noch die Batteriespannung, da sollte jeder User selbst sehen, ob die Ladeschlusspannung erreicht wird.

Wenn man Vergleiche zwischen Fahrzeugen messen will, dann ist eine E-MFA ungeeignet, dafür braucht man schon die Messwerte aus dem VCDS.

LG Eike

Beim Chris hat zuletzt die Lichtmaschine langsam aber sicher den Geist aufgegeben, hat er anhand der Spannungsanzeige gesehen.
Hätte er die nicht gehabt, wäre er irgendwann ohne Saft liegen geblieben.

Ich habe doch schon geschrieben:

Zitat

Bleibt noch die Batteriespannung, da sollte jeder User selbst sehen, ob die Ladeschlusspannung erreicht wird.

Es geht darum, dass die Werte der E-MFA kaum von Fahrzeug zu Fahrzeug verglichen werden können. Ich lese hier, dass Leute ihre Öltemperatur angeben, da frage ich mich welcher Sinn dahinter steckt? Auch bei einer Lichtmaschine sind Schwankungen von 0,3V keine Seltenheit.

LG Eike