Hallo,
ich habe einen Golf 4 1,4 16V mit MKB AKQ.
Der Golf hat einen etwas unrunden Leerlauf und verbraucht viel Öl.
Weil er ziemlich schlecht lief und sich total geschüttelt hat und auch klang als würde er nur auf 3 Zylindern laufen, habe ich den Zylinderkopf demontiert und alles gecheckt. Daraufhin habe ich ihn komplett neu abgedichtet (Kopf, Ventildeckel, Abgas- und Ansaugkrümmer, Drosselklappe und so weiter), neue Hydrostößel habe ich eingebaut und auch alle Teile wie Drosselklappe etc. super gereinigt.
Trotzdem hat er weiterhin das "Schütteln" im Leerlauf. Die Drehzahl ist annähernd stabil. Kann es an dem AGR-Ventil liegen? Diese Klappe, die am Auslass vom 4. Zylinder angeschlossen ist, sieht aus als wäre sie sehr fest und nicht mehr gangbar. Kann ich die Schläuche einfach verschliessen und das ganze somit Stilllegen? Dann würden sich auch Drosselklappe Ansaugbrücke etc. nicht mehr so verdrecken. Die Kurbelgehäuseentlüftung würde ich ebenfalls gerne einfach im Luftfilterkasten dicht machen und den Schlauch verlängern und dann nach unten legen oder so, dass das Ding einfach irgendwo raus bläst, dann kommt kein Öl mehr oben rein.
Was kann noch die Ursache für mein "Schütteln" im Leerlauf sein? Unter Last fährt sich der Wagen eigentlich normal. Kann es an den Kolbenringen liegen, dass der Motor zu wenig Kompression hat? Denn das war angeblich mal vor längerer Zeit eine Diagnose.
Ich habe versucht, per VAG-COM die Drosselklappe neu anzulernen, aber da kommt dann im letzten Feld immer nach 1 Sekunde ERROR, erst steht dort Adap. läuft und dann wechselt er wie gesagt auf ERROR und dann steht auch im Speicher, dass die Adaption nicht abgeschlossen wurde.
Vielen vielen Dank,
Gruß Nils
dann wäre nen unruder Leerlauf das kleinste prob 