Hallo,
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Moin,
Die Anleitung ist zum Angucken nicht schlecht, allerdings geht das alles ohne etwas auszubauen, dieser Kontaktstift muss nicht mit der Spitzzange ausgebaut werden, der kann drin bleiben.
An Werkzeug braucht man maximal einen Spiegel und eine Taschenlampe, sonst nix.
Gruß bigfoot
Das ging aber schnell 
RECORDS: danke für die Anleitung!
@bigfoot: D.h. Stoßstange usw. kann drinne bleiben? Habs mir noch nicht richtig angeguckt und jetzt ist eh zu dunkel draußen...
Wird dann warscheinlich ohne Ausbau ne größere Fummelei werden?! Ich guck mir das morgen mal an, wenns echt ohne
Ausbau der Stoßstange und des Scheinwerfers geht, bestell ich mir morgen gleich die 6000K... Hast du deine 4300K auch ausgetauscht?
Gruß
nightshifter
Moin,
Meine habe ich noch nicht getauscht, aber schon bei diversen anderen Golf 5.
Eigentlich ist es ganz einfach, hier nochmal ne Kurzanleitung:
1 ) Großen Deckel vom SW abdrehen.
2 ) Zündgerät vom Brenner drehen (Stecker spring automatisch vom Zündgerät)
3 ) Haltering vom Brenner drehen.
4 ) Brenner vorsichtig herrausnehmen.
5 ) Neuen Brenner einbauen und richtig hindrehen.
6 ) Haltering für Brenner montieren.
7 ) Zündgerät wieder montieren (draufdrehen).
8 ) Stecker ins Zündgerät stecken.
9 ) Scheinwerfer mit Deckel verschließen.
Dazu ist noch zu sagen, dass du den Stecker nicht aus Zündgerät bekommst, bevor dieses nicht fest auf dem Brenner sitzt. Und fummelig ist es schon, aber immernoch schneller als alles auseinander zu bauen.
Gruß bigfoot
Super, vielen Dank! 
Ich denke damit komm ich super klar, wenn was schief läuft, habe ich ja immerhin noch die Möglichkeit zu na Werkstatt zu fahren bzw hier nochmal zu Fragen. Bin halt 'n ungeschickter IT'ler - mir läuft sowas nicht ganz sogut von der Hand 
Ich mach auf alle Fälle mal vorher / nacher Bilder.
...... dieser Kontaktstift muss nicht mit der Spitzzange ausgebaut werden, der kann drin bleiben.
Hallo,
für was genau ist dieser Kontaktstift, bist du dir 100%ig sicher, dass man den nich entfernen muss um den Brennerhalter zu entfernen?
Danke und Gruß
nightshifter
Moin,
Da gibt es einen Trick, rückwärts vors Auto stellen und Arm nach hinten. Mit etwas Übung ist das aber schon gut machbar.
Gruß bigfoot
Zunächst mal danke für die tolle Anleitung und die Tips Bigfoot!
Das mit dem Rückwärts ans Auto Stellen is echt ne gute Idee, aber dadruch, dass man den Brenner zusätzlich noch mit der anderen Hand fixieren muss, damit er sich beim Halter draufschrauben nicht bewegt, ist das finde ich noch viel komplizierter als vorwärts, zumal man noch sehen sollte in welcher Position sich der Haltering befindet.
Hast du mal Fotos wie die Leuchten?
Habe noch keine gemacht, aber kann ich machen , was willste denn genau haben?
Weiß aber noch nicht, wann ich Zeit dazu habe
Nach längerer Zeit möchte ich mich nun auch mal wieder zu Wort melden.
War letzte Woche bei VW und habe mir die Scheinwerfer neu einstellen lassen.
Der hat mir bestätigt, dass die SW viel zu niedrig eingestellt waren - was auch die ganze Zeit schon mein Verdacht war, aber erst jetzt in der dunklen Jahreszeit richtig aufgefallen ist.
Außerdem sind die Osrams nach jetzt ca. 30-40 Stunden Betriebsstunden nochmal DEUTLICH weißer in der Farbtemperatur und DEUTLICH heller geworden. Als ich dann beim in der Dunkelheit losgefahren bin hat mich echt der Schlag getroffen kein Vergleich zu vorher - es macht jetzt gleich doppel Spaß bei Dunkelheit zu fahren - einfach nur genial das Licht jetzt. Bin soooooo zufrieden mit den Osrams - die 130 Euro haben sich echt gelohnt - kein Vergleich zu den Phillips Standrard brennen die vorher drinne waren. Habe jetzt subjektiv mit die hellsten SW auf der Straße.
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