Ralfer´s Rückfall

Aufgrund vermehrt aufgetretener Fragen: ja es gibt ihn noch...

DSC_0004.JPG

Er hat Anfang des Monats frischen TÜV bekommen, im Juli gab es einen Service.
Im August wurden Lack und Leder auf Vordermann gebracht, vor Kurzem habe ich die Winterräder montiert.

Ich fahre ihn noch immer zu gern, um über einen Nachfolger ernsthaft nachdenken zu müssen.

Am vergangenen Donnerstag entstand im Rahmen der Präsentation des Golf 8 dieses Bild. Einen ausführlichen Bericht zur Veranstaltung findet ihr hier:
Mein Erstkontakt mit dem Golf 8, der Presse und der ganz großen Bühne.

Draußen höre ich schon Böller. Zeit für die übliche Jahreszusammenfassung. Viel hat sich nicht getan, aber auch kleinste Neuerungen möchten dokumentiert werden.

collage-1577732904512.jpg

In der Mittelkonsole ist der W-ON-Taster ausgezogen (der dank unverhofft erfolgreicher Reparatur des Zuheizers außer Leuchten und gut aussehen nie eine Funktion bekommen hatte) und hat Platz für die Aux-In und die USB Buchse mit Deckel geschaffen. Während erstere Ihre Funktion erfüllt ist letztere nur für die Stromversorgung von USB Verbrauchern zuständig. Ein 12V auf 5V Konverter an Zündplus hängt hier an einem neu konfektionierten Kabelbaum vor dem Schaltknauf, der auch die übrigen Taster versorgt. Der bisherige Kabelsalat für RDK-Set, Ambientebeleuchtung im Fußraum sowie in der Mittelkonsole war "natürlich gewachsen" und drohte dank Y-Kabel aus Zwischen- und Gegensteckern unübersichtlich zu werden.

Zum Jahresende entschloss ich mich die viel kritisierte Stickerbomb-Folie aus dem Motorraum zu entfernen. In diesem Zuge hielt auch ein schwarzer Deckel für den Wischwasserbehälter Einzug, der schon etliche Wochen hier rumlag. Ich hatte einen für den Variant bestellt und gleich einen zweiten für den Fünfer mitgeordert. Da das Teil aus UK kam waren die Versandkosten nicht unerheblich und es bot sich förmlich an, gleich für beide Autos zu bestellen.

Ansonsten fehlten mir vor allem Zeit und Muße, Ideen und Entschlossenheit zu weiteren Arbeiten am Auto. Dennoch war es kein schlechtes Jahr für den Golf. Frische Plakette, neues Öl, Pflege für das Leder und endlich mal wieder auch für den Lack sowie ein paar Liter Diesel gab es für den Fünfer.

Ich wünsche Euch morgen einen guten Rutsch ins neue Jahr, bleibt gesund oder werdet es, der Rest kommt dann schon von allein.

Ich hatte mir ja vorgenommen, diese Fahrzeugvorstellung wieder etwas gewissenhafter zu pflegen. Im letzten Jahr bin ich etwas nachlässig gewesen - aber es gab ja auch wenig neues.

Fang ich mal damit an, offene Fragen zu beantworten.

Zitat von mrty

Hey Ralfer,

hast Du für die Realisierung einen USB-Ladestecker umgebaut, oder mit einem Festspannungsregler gearbeitet ?

Ich hatte bei einem Spannungsregler (5V, 3A) das Problem, dass er zu heiß wurde - auch wenn nur ein Handy zum Laden angeschlossen war

Ich habe so etwas in der Art verwendet: Link zur Amzone (Affiliate-Link) - thermisch und funktionell bisher keine Einschränkungen.

Nun zu den Neuerungen:

Noch aus der Inspektion und der Hauptuntersuchung im vergangenen Jahr hatte ich die Hausaufgabe, mich um die vorderen Bremsen zu kümmern. Die Beläge waren nah der Verschleißgrenze, die Scheiben gingen noch, hätten aber bei weitem keinen Belag mehr überlebt. Es handelt sich hierbei noch um die ab Werk verbauten Teile. Nach 13 Jahren und 142 Tkm darf man da nicht meckern.

Als nun auch noch ein etwas schwergänger Bremssattel an der Hinterachse dazu kam musste gehandelt werden. Die Werkstatt meines Vertrauens hat sich wie immer mit Bravur gekümmert. Scheiben und Beläge vorn kamen neu, Sattel hinten links ebenfalls (Beifahrerseite und Beläge hinten kamen bereits vor ca. dreieinhalb Jahren neu).

Ansonsten gab es an der Heckklappe eine Neuerung, mit der ich schon seit geraumer Zeit liebäugelte. Als @BJRSportline die Teile zum Verkauf angeboten hat schlug ich kurzerhand zu.

Hier geht´s zum Video...

Natürlich ist diese Lösung auch bei mir nicht perfekt. Wenn man akzeptable Spaltmaße behalten möchte muss man mit der im Video sichtbaren Verzögerung (und ggf. Abbruch bei niedrigeren Temperaturen leben), aber dennoch eine brauchbare Aufwertung.

Kommen wir vom Heck zur Front. Zur Erinnerung: am Heck ist ein Golf VI Heckklappenöffner verbaut, der dank schwarz glänzend folierter Trägerplatte bereits beim Verbau die Optik des späteren Golf VII vorwegnahm. Die Form des Emblems beim Golf VI mit den gebrochenen Kanten gehört zwar mittlerweile auch der Markenvergangenheit an (zum aktuellen Emblem äußere ich mich einfach mal gar nicht erst) aber dennoch hat es mich gewurmt, dass das Emblem an der Front anders war als am Heck. Mehr oder weniger durch Zufall fand ich nun heraus, dass es ein im Grill des Golf V mit geringen Anpassungen nutzbares Emblem im Golf VII Look (schwarz glänzende Trägerplatte mit gebrochenen Kanten am Emblem) gibt. Wie schon bei der OEM LED Kofferraumleuchte wurde ich bei VW Nutzfahrzeuge fündig. Das Heckemblem des aktuellen Crafter ist es geworden. Und ein Originaler Grill mit Chromeleisten.

20200208_162733.jpg

Wie bei den ersten MQB-Modellen (z.B. Golf VII) steht das Emblem durch die Wölbung ein wenig vor - ebenfalls analog dem Heckklappenöffner und harmoniert auch ganz prima mit den Uni-schwarz lackierten Gittern in der Stoßstange. Mal wieder nur ein kleines Details aber für mich eine abgeschlossene Baustelle.

Zu guter Letzt habe ich heute die "Ruhe vor dem Sturm" nutzen können und dem Wagen die erste Wäsche des Jahres gegönnt.

20200208_162828.jpg

Nachdem ich das Bild gemacht hatte erinnerte ich mich erst nach ca. einem halben Kilometer, dass ich noch das Verkaufsraumschild vorm Nummernschild kleben habe. Die Blicke der anderen Verkehrsteilnehmer, als ich es an einer roten Ampel achselzuckend entfernte waren schon sehenswert.