Bremsbeläge kleben an Scheiben....oder??

Hallo Leute,

wie die Überschrift schon sagt geht es um die Bremsbeläge
Also jetzt kommt mal ne Geschichte

Hat bei mir so ca. vor na Woche angefangen, und zwar hat es immer gequietscht wenn ich gebremst hatte, son quitschen bzw Schleifgeräusch (hatte mir zuerst gedacht wär'n Steinchen der sich zwischen Scheibe und Klotz verfangen hat )
Hab paar mal kräftig gebremst, aber ist nix "rausgeflogen".
Dann ein paar Tage später hat es auch geärusche gemacht, während ich gefahren bin, es hat immer bis ca. 50-60 km/h gequietsch ab der höheren Geschwindigkeit war nix bzw. waren die Außengeräusche lauter als das quietschen vermute ich mal...
Hat mich sehr genervt und bin gestern mal in ne Werkstatt, Auto hoch, ja Bremse runter ---> Stahl auf Stahl , aber nur einseitig (hinten rechts), und links war es wie neu...
Ich hatte letzten August (also letztes Jahr), alles vorne und hinten neu machen lassen.
Auf die frage, wieso nur einseitig? Wurde mir gesagt der Bremssattel wäre verschoben, nicht richtig drinne bzw die Schraube oder was auch immer nicht richtig dran.
Abends rief ich dann nen Kollegen der bei VW schafft an, und der meinte Ja entweder Bremssattel verschoben, neuer dran+ Bremssflüßigkeitswechsel..? oder es könnte die Handbremse nicht richtig eingestellt sein.'? (gibts sowas), dass die auf der einen Seite richtig ist und fest zieht und auf der anderen nicht...^^
Das ganze schaute sich mein Daddy an und er meinte, wäre alles quatsch, es sei nur der Klotz an der Scheibe fest und ich soll nur die Klötze tauschen...?

So nun seid ihr mit euren Ratschlägen gefragt

Möglichkeiten:

- Scheiben+Klötze wechseln + Sattel+ Bremsflüssigekeit (da dies Pflicht wäre oder so, da dann Luft reinkommt)
- Scheiben + Klötze
- Nur die Klötze
- evtl. Handbremsseil..

Nur das mit den Klötzen verwirrt mich ein bisschen, da ich jeden Tag fahre, wie können die sich ankleben, und dann noch einseitig ..??

Bitte um eure Ratschläge und Hilfe....

Grüße

rocket12362

Da es mein erstes Auto ist, habe ich keine Erfahrung also kann ich nichts dazu sagen ;), deshalb frage ich ja..

Und was macht man da, im Normalfall??

Einfach die Klötze wechseln oder die ganze Apparatur??

Im I-net findet man auch nicht zu Hauf solcher Beiträge, die kann man an einer Hand abzählen

Gruß

Ja gut Klötze tauschen muss ja eh sein, aber ich glaube die Scheibe muss ned getauscht werden, die sieht ziemlich genauso aus wie vorher

Was meint Ihr allegar mit Bremszylinder?? jetzt ganz normal wie bei jedem Bremswechsel..den Bremskolben zurück setzten oder wie oder was un überhaupt??

gruß

So habs jetzt gemacht bekommen,

unzwar hat das ganze 350 eur gekostet un da mussten die Klötze getauscht werden, + der Sattel und der Bremszylinder und natürlich auch ein Bremsflüßigkeitswechsel...
Dei versuchten in der Werkstatt das ding zurück zu stellen (wie nach jedem Bremswechsel ) aber es ging nicht, hat sich nichts getan, dann haben die den Sattel ab und geschaut und hat gemeint dass da es Gewinde oder so kaputt wäre und man es erneuern muss, und da man den Sattel ja nicht auseinander nehmen kann oder sowas, musste halt alles getauscht werden^^
Ursache wird vermutet dass wenn einmal die Handbremse losgelöst wurde, das Gewinde kaputt ging und der "Kolben" glaub ich zurück gegangen ist aber die Klötze nicht bzw der eine Klotz und somit die ganze Zeit fest war und mich immer gebremst hat sozusagen bis die Spähnscher kamen
Naja wieder ein mal Geld vernichtet aber bin froh dass es jetzt gemacht ist, Bremsen braucht man halt

Gruß

rocket12362

Hallo,

ne letztes Jahr habe ich alles tauschen lassen, wegen ganz normalen verschleiß, da war vorne schon die anzeige angesprungen und hinten haben wir nachgeschaut und (war zwar nicht unbedingt nötig gewesen aber ob wir das getauscht hätten oder 3 monate später , hätte keine rolle gespielt)

ja das ist wie du es sagst, der belag lag dauernd an und hat die ganze zeit mitgebremst^^....
hmm einfach reingedrückt könnte gewesen sein, oder wie der mann von der werkstatt gesagt hatten wenn man die handbremse löst bzw. anzieht kann es sein, dass dann es gewinde kaputt geht, er hat gemeint passiert zwar selten aber passiert

hmm ja ich kann jetzt schlecht zu denen leuten gehen die es letzten mal gemacht haben, war privat und schließlich keine garantie

einziger wermutstropfen an dem ganzen, jetzt sind 3 der sättel lackiert und der eine ist jetzt in dem werks-silber, sieht en bssl. beschissen aus :D..aber tuh ich nochmal im frühjahr lacken, ist jetzt unnötig wenn die winterräder drauf kommen...

gruß