Einbauanleitung Tieferlegung

mhm.....

-Auto anheben
-Räder ab
-Koppelstangen am Stabi abschrauben
-obere Dämpfermutter anschrauben
-Dämpfer unten lösen und rausziehen (rechts musst du evtl. die Achswelle getriebeseitig dafür lösen)
-Ab da ist das dann sehende Arbeit, Federspanner nicht vergessen.

Hinten nur anheben, untere Dämpferbefestigung lösen und die Federn raus nehmen

du musst nur die Verbindung Achse <-> Dämpfer lösen. Dann kannst du die Federn raus nehmen.

Oder hast du 4motion?

[Blockierte Grafik: http://www.maits.de/Bilder/feder.jpg]

Hinten geht es ja noch relativ einfach, vorne würde ich aber einen Fachmann ranlassen, vor allen Dingen wenn du sowas noch nie gemacht hast und dir nicht alle Zähne ausschlagen willst

Zitat

Original von semah
Naja glaube nicht das er einen Pneumatischen Federspanner hat...

Das glaube ich auch nicht, aber ein Bild sagt manchmal mehr als tausend Worte. So kann er sehen, wie man es theoretisch machen sollte.

KLICK MICH

Also für HINTEN steht in der Anleitung auch was drin, ganz am Ende, schau noch einmal nach :))

Komisch, bei mir ist es vorne ein 7mm innensechskannt Schlüssel und kein 8mm Schlüssel.
Kenne ich aber von Golf3 und Polo 6N auch nur in 7mm bei Seriendämpfer.
Würd ich mal erst kontrollieren sonst stehst nacher da wenn kein hast, weil gängige größe ist 6 + 8mm.

Hinten bockst du am besten beide seiten gleichzeitig auf und löst beide Dämpfer unten dann fällt die Achse besser und kannst ganz einfach die Federn entnehmen.

Achte auf das Werkzeug was brauchst, habe das erste mal auch ohne 21er gekröpften Ring da gestanden und 18er und 16er Nuss ist auch nicht Standart in jedem Knarrenkasten.

Gruß Andi

Hallo,

etwas spät, aber vielleicht hilfts ja noch

Die Einbauanleitung für das Sach-Perfomance Set ist auch recht ordentlich und übersichtlich gestaltet:
http://www.sachs-performance.d…bauanleitungen/118190.pdf

Gruß

Malte