Motorsuche für mein Cabrio

Verbrauchstechnisch musst du dir keine großen Sorgen machen, beim 122PS TSI und er geht auch definitiv besser als der 1.2er TSI. Es ist zwar auch keine Rakete der 122PS TSI, aber man muss auf Landstraßen keine Angst vor dem Überholen haben. In meinen Augen der perfekte Alltagsmotor. Bei normaler Fahrweise (Stadt und Landstraße) und ohne übertrieben auf die Spritverbraucht zu achten wird man ihn mit unter 6,5l bewegen können, so ist es zumindest bei mir der Fall, trotz 19" mit 225er Reifen. Bei hohem Tempo gibt es beim TSI aber den Expresszuschlag, dieser fällt bis 130-150 aber noch akzeptabel aus, ab 180 wird er trinkfest.

Das DSG ist auch eine gute Wahl, da es in den unteren Gängen angenehm kurz übersetzt ist, für den 122PS TSI ist das optimal.

Wenn du öfters sportlich Fährst solltest du vielleicht sogar über den 160PS TSI nachdenken, dieser hat aber mehr Schwachstellen als der 122er.

LG Eike

Wie Eike schon sagt würde ich dir auch zum 122 PS TSI raten. Der Motor zieht ordentlich und der Verbrauch ist auch Top. Hatte so einen zwar nie,. aber bin schon oft bei Arbeitskollegen mitgefahren die diesen Motor im Golf hatten.

Zitat von didi04

Also tendiere ich sowieso schon zum 122 PS mit DSG. Aber mehr kann ich mir dann echt nicht dazu leisten. Dann müssen die VW schon ca. 13 % auspacken. Weil ich jetzt dann ja auch das Xenon nehmen muß

Glaub mir da machst du nichts falsch. Fahr ihn am besten mal Probe, dann merkst du das es ein feines Maschinchen ist.

Ich würde mir den 160PS Motor wohl auch nicht holen und das unabhängig vom Preis. Er ist halt um einiges anfälliger ,wie der 122PS TSI. Wenn man mehr Leistung will dann der 2.0TSI aber den gibt es im Cab ja noch nicht.

Das einzige Problemteil beim 122PS TSI ist der Nockenwellenversteller, mittlerweile sollte das aber schon behoben sein. Merk dir einfach wenn der Motor mal beim Kaltstart ein kurzes rasselndes und schlagendes Geräusch von sich gibt, dann ab in die Werkstatt und denen die Löffel lang ziehen.

LG Eike

meine Schwester hat gestern für einen Golf Plus 1.2 TSI 105 PS einen Kaufvertrag unterschrieben. Sie fand den Motor sehr spritzig und angenehm zu fahren, hat vergleichsweise zuvor aber nur den 1.6er im Plus gefahren. Zum 1.4er TSI liegen mit knapp 15NM und 17PS Unterschied aber auch nun keine Welten zwischen... ich würde allgemein zu raten, die unterschiedlichen Motoren selber Probe zu fahren. Größtes Manko beim Cabrio ist hier wohl eher das fehlende DSG (beim 1.2TSI)...

Moin,

also Ich würde dir auch zum 1.4 TSI raten, mit den 122PS kommste auf der in der Stadt gut vorran und auch auf der Bahn wirste nicht zum Hinderniss

Auch aus dem Werkstattalltag kann ich über den kleinen 1.4TSI nichts schlechtes berichten, die laufen besser als die "großen" TSI.

Gruß

PS: Eike hab ich was verpasst?? Glückwunsch zum MOD

Zitat von didi04

Wieviel Sprit braucht das Maschinchen den bei 130-150
wieviel bei 150-170 und wieviel bei mehr wie 170 ? Würde mich schon interessieren, da ich wenn die Autobahn frei ist auch gerne Vollgas fahren möchte.
cu didi

Tja. Da gibt es den bekannten Spruch: Turbo läuft, Turbo säuft! Ab 150 km/h darfst du einen schönen Expresszuschlag bei den Benzinern in Kauf nehmen.

Laut einem VW Prospekt zum Spritsparen verbraucht der 1.4 TSI mit 122 PS folgendes:

140 = 8,0 Liter
150 = 8,8 Liter
160 = 9,7 Liter
170 = 10,8 Liter
180 = 12,0 Liter

alles ca. Werte!

[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/111008/temp/w6moyq9e.gif]

Kraft kommt von Kraftstoff, so war es und so wird es immer bleiben. Wenn du den 1.2 TSI mit Vollgas fährst Verbrauchst du nur geringfügig wenig.

Die 12 Liter sind aber auch nur der Durchschnitt, wenn man die ganze zeit auch 180 fahren würde.
Ich bin auf der Bahn noch nie über 10.5l gekommen & das trotz häufiger fahrten bei 200(reale)