GT...kurze Ölfrage

Es ist schonmal eine gute Idee, den Long-Life-Intervall abzuschaffen.
Wichtig ist, dass du hochwertiges Öl nimmst und keinen 14,95 €/5L Baumarkt-Mist nimmst.

Welches recht gut ist, ist das Addinol 5W30

Hey,

kleiner Tipp, HighStar aus dem Baumarkt (wenn es der ist der ich denke) ist Öl von Addinol.

Ich kaufe meins dort auch immer in der Sonderaktion, kostet dann 24,95 € im 5l Kanister... also Öl vom Baumarkt muss nicht immer schlecht sein

Grüße

schön wenn jemand sich auch nicht von dem billigen Etiket irritieren lässt , aber das 5W30 kostet im aller günstigsten Fall 22,49 €. Normalpreis im Baumarkt sonst 44,95 €. Beim 5W40 gebe ich dir Recht. Das haben wir auch immer für so um die 12 / 13 € gekauft. Guter Preis und gute Qualität.

Ich fahre jetzt seit knapp 60.000 km nur Addinol.

Grüße

Vorallem solltest du aber in dein Handbuch gucken und nachsehen, welche Spezifikation dein Öl haben muss, wenn du den normalen 15tkm Intervall fahren willst. Sprich dir die nötigen VW Normen und Viskositäten rausschreiben, und danach dein Öl auswählen.
Welche Marke das hinterher ist, spielt doch keine Rolle.

Warum unbedingt den Longlifeintervall vermeiden? Hast du einen Arbeitsaufwand für Ölwechsel weniger. Von den Kosten her - hält sich das wohl die Waage, weil 0W30 Longlife doch recht teuer ist. Im Internet gibts das öl aber auch günstiger als im Baumarkt!

Ich hoffe, ich konnte dir einen guten Rat geben...

Es gibt auch sehr gute LL-Öle weit unter 10.- Euro der Liter.
Da sieht man dann erst was die Werkstätten draufschlagen. In mancher Hinsicht sollte man aber wissen, dass Non-LL-Öle bei einigen Eigenschaften die Nase vorne haben und besser sind als LL-Öle. Das hängt mit der Freigabenorm und deren Anforderungen zusammen

Guten Morgen,

bei meinem 1,9 TDI mit DPF darf ich laut VW nur LL-Öl fahren, da es immer die 50700 VW Norm erfüllen muss. Und das ist immer LL. Ich könnte nur eins machen, das Öl trotzdem aller 15.000 km wechseln.

Grüße

Genau. Diesel mit DPF brauchen die besonders Aschearmen LL-Öle, und die sind immer 5W-30er.
Lediglich bei den "alten" Dieseln hat man noch etwas Wahl. Quasi die "ersten" Golf V.

Da gibts dann sogar spezielle Öle für Pumpe-Düse-Technologie

Zitat von Paramedic_LU

Genau. Diesel mit DPF brauchen die besonders Aschearmen LL-Öle, und die sind immer 5W-30er.
Lediglich bei den "alten" Dieseln hat man noch etwas Wahl. Quasi die "ersten" Golf V.

Da gibts dann sogar spezielle Öle für Pumpe-Düse-Technologie

Wie soll ich das verstehen , das ich mein TDI mit DPF nur mit LL öl fahren darf ?
Ich will auf fest Intervall umstellen und 5w40 C. edge turbo diesel fahren VW 505 00 / VW 505 01
Geht’s das ?

Sobald ein DPF vorhanden ist, darf man ausschließlich 5W-30 mit der Norm 50700 fahren.

ok 507 00

also welches MOBIL ÖL kann man empfehlen ?

Mobil 1 ESP Formula 5w30 ? Z.b

UND kann ich trozdem auf fest Intervall umstellen ???

Ich persönlich bevorzuge das Mobil 1, kannst aber auch jedes andere mit der Freigabe nehmen.

Ja, Festintervall ist damit auch möglich.