An alle mit KW V2 & V3: Wie habt ihr euer Fahrwerk eingestellt?

Wenn ich mich recht erinnere fahre ich mein V2 auf "9" an der VA und HA. Allerdings habe ich auch einen schweren 3.2er mit DSG und allem möglichen Gedöns.

Tiefe ist an der VA mit 330mm in Kombi mit 8,5x19 ET45 mit 225/35 Kotzgrenze für den Alltagsbetrieb. Hinten bin ich von 320 wieder auf 330 rauf, da mit 4 Leute doch mal der eine oder andere Aufsetzer zu hören war...

Vieleicht lasse ich nächste Saison was an den Kotflügeln machen, dann geht es vorne noch etwas runter. Das überlege ich mir aber über den Winter noch.

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Wir stellen das individuell ein eine "klapptimmer" Lösung gibt es nicht.

Gruß

Dirk

Mal eine kurze andere Frage:

Bei mir war nur ein Verstellschlüssel dabei. Lt. Inet gibt es 2 (für Va und HA). Auf Nachfrage bei der Werkstatt haben die mir gesagt, dass das Fahrwerk nur mit einem Schlüssel ausgeliefert wird, weil man hinten zum Verstellen eh die Federn rausnehmen muss, da sich sonst der Teller mit dem Gewinde mitdrehen würde.

Will der nur den Schlüssel nicht rausrücken?

Zitat von R-tillery

Mal eine kurze andere Frage:

Bei mir war nur ein Verstellschlüssel dabei. Lt. Inet gibt es 2 (für Va und HA). Auf Nachfrage bei der Werkstatt haben die mir gesagt, dass das Fahrwerk nur mit einem Schlüssel ausgeliefert wird, weil man hinten zum Verstellen eh die Federn rausnehmen muss, da sich sonst der Teller mit dem Gewinde mitdrehen würde.

Will der nur den Schlüssel nicht rausrücken?

Das ist bei VW aufgrund der Hinterachskonstruktion korrekt.

Du kannst eh nur 1 Schlüssel ansetzen ... nimm die Feder raus das spart Nerven und Zeit.

Gruß

Dirk

Vielen Dank!

Da habt Ihr mir sehr geholfen und mich beruhigt.