Zündaussetzer und Abgasleuchte

Hallo liebe Forumsmitglieder,

habe seit 22.09.2011 nun meine Abgasleuchte an und kein Problem gehabt bis vor 3 Tagen wo dann die Abgasleuchte anfing zu blinken und spürbare Leistungseinbußen zu merken war, wie auch Zündaussetzer auf einem Zylinder.
Nacvh einiger Zeit im Stand aber hörte es wieder auf zu blinker. Das blinken kam erst nach einer erneuten Fehlzündung.

Nun steht der Wagen in der Garage und ich habe gestern wieder 6 Fehlercodes ausgelesen...
leider habe ich davon kein Foto gemacht nur notiert welche P-Nummern das waren (der Zettel mit den Nummern liegt aber auch in der Garage, schreibe morgen die Nummern hier rein)

Ein Fehlercode bezog sich auf Zündaussetzer an Zylinder 1.
Habe alle Zündkabel getestet mit einer weiteren Kerze, kam bei allen ein Zündfunke konstant.
Drosselklappe war etwas verdreckt unter der Klappe, reiniger ich morgen mit Kaltreiniger.

Drei weitere Fehlercodes bezogen sich auf den Nox Sensor glaube war Fehlercode P2206 oder so.
Dabei weiss ich nicht genau was ich machen soll.

Über Tipps was ich nun tun soll wäre ich dankbar.

Schönen Abend noch Leute.

PS: Hier ist noch das Bild vom 22.09.2011
[Blockierte Grafik: http://img834.imageshack.us/img834/8359/img0448fm.jpg]

Fehlercodes von gestern sind:

P2206
P0031
P2210
P0301
P0098
P0408

Was sagt das euch vllt?

Hatte gestern nur ein Handgerät,OBDII Kabel musste ich vor zwei Wochen wieder zurückgeben.

AGR Singnal zu hoch hmm gut ich reinige ehh grade Drosselklappe und Zündkerze ersetzen am ersten Zylinder

Also keine Änderung trotz folgender Arbeiten:

Zündkerzen neu, kommen aber bei allen Zylindern Zündfunke an.

Drosselklappe demontiert und komplett gereinigt ( Öl und Russfrei)

Abgasrückführsystem und Ventil demontiert Öl und Russfrei gemacht (ebenfalls die Rohre)

Anschliessend habe icvh geguckt obh auf Zylinder 1 und 2 Druck kommt, welche Auch angelegen hat.

Was meint ihr soll ich nun tun?
Einspitzanlage ausbauen und auch reinigen sowie Einspritzdüsen?

Ich wollte erst mal wissen ob es dieser Sensor ist weil ein Freund meinte es wäre die Lambdasonde,
nun wollte ich halt alles erst mal austesten bevor ichd a unnützt investiere schliesslich habe ich nicht das größte Budget als Azubi.

Vielleicht ist auch dreck in der Einspritzanlage, kann mir ja nicht vorstellen das nur auf einem Zylinder konstant Fehlzündungen sind.

Hier kurz mal Bilder der Verunreinigung, welche beseitigt wurden.

[Blockierte Grafik: http://img690.imageshack.us/img690/7023/img0494ny.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img37.imageshack.us/img37/1162/img0495zg.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img718.imageshack.us/img718/6135/img0496wk.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img834.imageshack.us/img834/6484/img0497po.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img191.imageshack.us/img191/7008/img0499pz.jpg]

Video editier ich später ein

http://www.youtube.com/watch?v=j9B43EVpA_A

Zitat von NarrenKoenig

Der NOx Sensor ist im weitesten Sinne ne Lambdasonde.
Hoffe du hast beim Zusammenbau neue Dichtungen verwendet sonst kanns sein das die Sache undicht wird.
Durch die kaputte Sonde ist dieses Signal für die Gemischbildung ja dauernd falsch also haste auch dauernd das falsche Gemisch, zu fett oder zu mager, dadurch dann ständige Zündaussetzer auf diesem Zylinder. Wenn sonst alles passt kann ich mir sonst auch ned vorstellen was es ist.

Ja also neue Dichtungen werde ich verwenden muss ja noch Einspritzanlage und Düsen heute weiter ausbauen und reinigen.
Aber wieso bekomme ich nur auf Zylinder 1 ein falsches Gemisch und da Zündaussetzer?
Zündkerzen sind neu und Zündspulen sind auch okay.