Hallo zusammen,
ein Kollege von mir hat sich für seinen Golf V GTI die BBS Speedline vom A6 in 8,5x19 et48 zugelegt und ist nun auf der Suche nach einem passenden Sommerreifen in 225/35/19 88Y für die nächste Saison.
Die Kaufentscheidung wird allerdings auch zum Teil davon abhängen, welcher Reifen sich bei der Rad/Reifenkombination am besten zieht, bzw. welche Reifenflanke am schmalsten wirkt, da es ja anscheint nicht möglich ist einen 215/35/19 aufgrund der durchgängigen Traglast von 85 auf dem GTI zu fahren – oder habt Ihr da andere Erfahrungen gemacht?
Verbaut ist die tiefe Version des H&R Gewindefahrwerks und er möchte den Wagen auch weiterhin möglichst tief fahren – wenn möglich ohne Karosseriearbeiten bezüglich der Felgen machen zu müssen!
Da es ja leider zum Teil unübersehbare Unterschiede zwischen den Reifenherstellern gibt, was die tatsächliche Breite des Reifens angeht und ein „Ballonreifen“ einfach die Optik und Freigängigkeit versaut, hätten wir gerne eigene Erfahrungen und Eindrücke von euch gehört, was den 225er angeht – wichtig ist, dass es kein Billigheimer aller Linglong, Wanli oder sonstigem Schrott ist!
Er hat sich bereits diesbezüglich mit folgenden Reifen beschäftigt, die auch in die enger Wahl kommen würden
- Hankook S1 Evo
- Continental SportContact 3
- Kumho KU 31 bzw. 39
- Dunlop SP Sport Maxx / GT
Natürlich sind wir für alle weiteren Tipps, was andere Marken und Modelle angeht offen und dankbar ïŠ
Zudem haben wir beim ersten aufstecken der Felgen bemerkt, dass die Felge auf der Vorderachse sehr nahe am Stoßdämpfer sitzt – hier stellt sich die Frage, ob an der VA eine Spurplatte von 3mm pro Seite ausreicht, um damit die Freigängigkeit und damit verbundene Eintragung zu bekommen – eine passende Größe der Spurplatten für die HA wäre ebenfalls interessant – wenn möglich alles ohne Karosseriearbeiten!
Vielen Dank vorab für eure Erfahrungen und Infos!
Manche mit ner 8,5x19 ET45 würden sich über diese 3mm mehr nach innen freuen, um tiefer zu kommen 
