fernlicht als TFL?

Hallo,

Zitat

ob es eine möglichkeit gibt das fernlicht als TFL zu nutzen

also das Fernlicht wohl eher nicht, aber mit dem Abblendlicht geht es.

http://www.volkswagen-zubehoer…ne-Nebelscheinwerfer.html

Dauerfahrlicht:

Für Fahrzeuge mit Nebelschlussleuchte und ohne Nebelscheinwerfer: Gönnen Sie sich noch mehr Komfort und erhöhen Sie gleichzeitig Ihre Sicherheit: Fahrzeuge mit Dauerfahrlicht können im Straßenverkehr wesentlich früher wahrgenommen werden. Das Dauerfahrlicht wird automatisch mit dem Einschalten der Zündung aktiviert. An Ihrem Fahrzeug sind keine äußeren Änderungen erforderlich.

oder hier

http://www.volkswagen.de/de/se…e/licht/tagfahrlicht.html

Tagfahrlicht:

Tagfahrlicht zum nachträglichen Einbau

Die deutsche Verkehrswacht empfiehlt schon seit längerem, auch tagsüber mit eingeschalte- tem Licht zu fahren – der Sicherheit zuliebe. Jetzt bietet Volkswagen in seinem Original Teile Sortiment eine sehr günstige Nachrüstung für zahlreiche Volkswagen-Modelle an.

Gruß Peter

Mit ein bisschen Aufwand geht es ...

Golf 5 Dennis's BlueMotion

Zitat von solexpeter

Hallo,

also das Fernlicht wohl eher nicht, aber mit dem Abblendlicht geht es.

:pinch:
http://www.bit-tuning.de/tflxenon.html

Zitat von bauAIR

...also ist es mehr oder weniger wurst ob es sich dabei um halo oda xenon scheinwerfer handelt?!

Erst lesen, dann fragen...

Guckst Du hier:

http://www.miketronics.de/Seiten/tagfahrlicht.htm

Auch wenn es keinen interessiert bzw. alle es schon wissen: Deine Fernlichtscheinwerfer haben als TFL keine Zulassung (fehlende Kennung auf der Streuscheibe), es erlischt also die ABE. Deshalb habe ich mich gegen dieses durchaus günstige Modul entschieden.

Siehst das absolut richtig.

Es kann schön und sinnvoll sein, es kann niemanden belästigen, behindern, gefährden oder schaden, vermutlich wird es keinen Öberförster auf der Welt stören, vermutlich würde sogar der TÜV-Prüfer nichts sagen aber - bleibt unzulässig.

Muss halt jeder selbst wissen, ob man das noch so kleine Restrisiko (Erlöschen ABE kann schlimstenfalls zum Wegfall des Versicherungsschutzes führen) tragen möchte. Werde hierzu kein Urteil abgeben und möchte nicht den Oberlehrer geben aber wenn ich schon so tolle links kenne möchte ich wenigstens erklären, warum ich es nicht selbst habe

UND WEGEN DES FEIERTAGS: Grrrrrr - will auch wieder Reformationstag frei haben.

Die Ideen werden ja immer bescheuerter.

Warum nicht gleich die Nebelschlussleuchte als Tagfahrlicht :pinch:
Das Fernlicht ist schon alleine von der Ausrichtung her nicht dafür geeignet weil es zu hoch strahlt.
Und das Abblendlicht als Tagfahrlicht benutzen...dafür muss man es einfach nur ...EIIIINNNnnnschalten

Zitat von 2.0 TDI

Das Fernlicht ist schon alleine von der Ausrichtung her nicht dafür geeignet weil es zu hoch strahlt.

Dazu muss man aber auch sagen, Fernlicht und Tagfahrlicht haben durchaus eine vergleichbare Abstrahlcharakteristik, denn auch Tagfahrlicht soll eigentlich höher abstrahlen, um früher wahrgenommen zu werden.

[Blockierte Grafik: http://img850.imageshack.us/img850/9771/grafiko.jpg]

Damit wäre der Fernlicht-Reflektor streng genommen sogar geeigneter als Tagfahrlicht als der Abblendlicht-Reflektor, der eher den Boden ausleuchten soll, und schätzungsweise ist das auch der Grund, wieso VW da den Weg über den Fernlicht-Reflektor ging, anstelle einfach ein Dauerfahrlicht einzurichten.

Der Knackpunkt ist eben, dass es nicht zulässig ist, Leuchtmittel fürs Tagfahrlicht zu dimmen, das gilt übrigens auch für die Dimmschaltungen fürs Abblendlicht, die man gelegentlich findet.
Darum sind in Caddy und Golf VI auch Zweifaden-Birnen (H15) verbaut, die ähnlich einer H4-Birne in zwei Helligkeitsstufen leuchten kann (55W und 15W).

Theoretisch müsste man eigentlich nur eine H15-Birne in den Reflektor stecken, und den zweiten Anschluss der Birne (15W) an eine Tagfahrlicht-Steuerung hängen, schon hättest du ohne viel Aufwand ein vergleichbares Tagfahrlicht wie im Golf VI.

Praktisch ist es jedoch fraglich, ob eine H15-Birne so ohne weiteres in eine H7-Sockelaufnahme passt, und ob die Birne nicht Schaden nehmen kann, wenn beide Leuchtfäden (55W und 15W) bei z.B. Lichthupe gleichzeitig leuchten, das müsste mal jemand testen.
Dass der Scheinwerfer allgemein keine Zulassung fürs Tagfahrlicht hat, wurde ja bereits genannt.

Solange das Leuchtmittel niemanden blendet, geht auch keine Zulassung verloren.
Zu beachten ist aber auf jeden Fall, dass Anpassungen am Scheinwerfer, um die H15-Birne in die Aufnahme zu bekommen, den Verlust der Zulassung des Scheinwerfers nach sich ziehen, was sich wiederum auch negativ auf die Zulassung des ganzen Fahrzeuges auswirkt.

Und @ Ralfer:
Der Verlust der Betriebserlaubnis des Fahrzeuges führt in jedem Fall zum Wegfall des Versicherungsschutzes.