Mein schwarzer V'er

Zitat von Matzel.

Is einfach praktisch. Allerdings reichen da keine 3.000 bei nem neuen... kommt zudem viel hinzu, wie Welle und eventuell Querlenker. Aber lohnt sich

Wenn man allerdings gute Connectiions hat, sind 3.000 tatsächlich realistisch. Ohne Antriebswellen, Querlenker etc. Pläne und Träume existieren schon. Ich freue mich schon auf die Pampersbomber Zeit.

Zitat von Chris#EE97

Hol dir den Passat bitte sofort ! Einfach weil es echt geil werden könnte.

Grundsätzlich hast du Recht. Und auch wenn die Pläne echt fetzig sind und auch die Ausführung später sehr gut, bleibe ich meinem 5er treu. So lange er nicht muckt und dringend auf den Schrottplatz möchte (und bitte lass ihn mir noch laaaange erhalten, lieber Gott), wird er auch nicht ersetzt. Selbst das unschlagbare Angebot von 15.000 Euro beim Abwracken des Golfes habe ich nicht übers Herz bekommen. 50k hätte ich dann nämlich für eine Passat`le Ausstattung auch hinlegen müssen. Und das geht aktuell nicht. Hausbau und Familie steht ja auch noch an.

Zitat von Matzel.

Mit Lufterzeugung, sprich großer Komp., Wasserabscheider, Tank (Gescheite 20 l mindestens), Schraubfittingen, etc.? OK, das is top... da kannst absolut nix sagen.

Mach aber direkt alles, was im Weg ist, oder ansteht. Dann kannst das Air auch richtig nutzen

So sieht es aus. Müsst euch aber noch etwas gedulden. Wenn ich etwas mache, dann aber richtig. Das war schon immer so. Und wird auch so bleiben.

Vor ein paar Tagen hat er noch so irre geglänzt.

Heute dann das Resultat aus täglich 150km Autobahn bei zig Tonnen von Salz. So dreckig war er noch nie... Freue mich schon wieder auf den Sommer, wenn die 18er Austin wieder drauf sind. Oder vllt die 19er Audi Felgen? Mal schauen...

Hier ein paar Bilder vom salzigen Golf... Einfach nach rechts klicken... Oder nach links. Dann kommen die "Glanz" Bilder im Winterlook...

Was stellt bei euch so das Salz mit euern Fahrzeugen an?

--- SALZ GOLF 2018 ---

Lg euer Henry.

Das stimmt. Das ist bei meinem Fahrrad sogar auch so!

Übrigens erkennt man schon, dass sich unter dem Salzkleid ein glänzender Golf befindet. Die Spiegelungen der Laternen ist deutlich zu erkennen.

Hallo liebe Fan`s meines Golf Fred`s!

Einige Zeit ist nun schon wieder verstrichen. Die letzte Zusammenfassung ist ewig her. Daher kommt mir die Nachtschicht ganz gelegen, um mal wieder ein Update einzuspielen.

Heute mal ein kleines Video. Gedreht wurde es bereits am 09.12.2018, etwa gegen 22:30 Uhr...

https://photos.app.goo.gl/1K1iEe8qaT2RaX3C8

Der Golf hatte nämlich seinen 300.000ten Geburtskilometer.

Jetzt kopiere ich nochmal eine Übersicht zusammen:

Zunächst von vorne!
Im Jahr 2007 habe ich meinen Führerschein bestanden! Mein Fahrschulwagen war ein wunderschöner Golf V!
2008 musste ich dann mit dem Auto zur Arbeit. Meine Mutters Fabia, naja. Er fuhr halt. Aber es war nicht meiner und schön war der schonmal gar nicht. Im Oktober 2008 habe ich mir dann den ersten Golf V gekauft. 10.000km, viel zu teuer und viel zu schlecht ausgestattet. (1,6er, 105 PS Benziner, Tempomat und kleine MFA. Das wars auch glaub ich schon!)
Als im Oktober 2009 sich mein Getriebe bemerkbar gemacht hat, entschied ich mich dazu das Auto mit 43.000km zu verkaufen. Ein Diesel musste her. Es wurde mein schwarzer Vèr.

Der Kaufvertrag wurde unterschrieben und das Auto, 2 Jahre alt, 6.300km auf dem Tacho, ging in meinen Besitz über.
Wie folgt stand mein kleiner V'er da:

Modell: Golf V
Erstzulassung 03/2008
Motor 1,9 TDI, 77 KW / 105 PS
Ausstattung: Tour Edition
Farbe: UNI-Schwarz

Ausstattung beim Kauf:

Aussenausstattung

- Nebelscheinwerfer
- Alufelgen ATLANTA
- Spiegelkappen, Stoßleisten und Türgriffe in Wagenfarbe
- Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 65 % lichtabsorbierend
- ParkPilot

[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/130716/temp/socoi78v.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/130716/temp/58biapfe.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/130716/temp/ponw3k5m.jpg]

Innenausstattung

- CD-Radio RNS300
- MFA
- 3 Speichen Lederlenkrad
- Lederschaltknauf und Handbremshebel
- Mittelarmlehne vorne
- Klimaautomatik "Climatronic"
- Winterpaket (Sitzheizung, beheizbare Außenspiegel, Scheinwerferreinigungsanlage, beheizte Scheibenwaschdüsen)
- Cool&Sound - Paket (6 Lautsprecher, gekühltes Handschuhfach)
- Regen-/ Lichtsensor
- Tempomat
- Schiebedach

[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/130716/temp/mgivuv5t.jpg]

Inzwischen hat sich nun doch einiges getan!

Außenausstattung

Front:
-> Frontschürze im Individual Design
-> TFL auf NSW (gedimmt auf 80%)
-> US-Blinker (10%)
-> neue Frontscheibe mit Graukeil (inzwischen Scheibe Nr. 5)
-> 2,0 TDI Lüftungsgitter
-> Original GTI Xenon Umbau mit aLWR
-> Schwarzes VW Logo
-> K&N Sportluftfilter

Heck:
-> div Schriftzüge entfernt
-> Vorerst R32 Rückleuchten
-> Heckschürze im Individual Design
-> automatische Heckklappe mit Skoda Dämpfern
-> VALEO Rückleuchten
-> Dimmung Rücklicht in den VALEO`s (Innenring) entfernt
-> kurze Stabantenne
-> Original Golf 6 KZL
-> zur WM das GER Logo im VW Emblem
-> "Bei Stau Rettungsgasse frei halten" Schriftzug

Seite:
-> Regenschließung
-> Original "Siena" 17" Alus zunächst für den Sommer, später für den Winter
-> Original "Austin 18" aus dem 7er GTI mit ContiSportContact 5 (4. Satz auf den Alu`s)
-> Zunächst 15mm Tieferlegung
-> 2016 dann das Bilstein B12 mit 30mm Tieferlegung
-> lackierte Bremssättel in blau
-> blaue getönte Spiegelgläser
-> in.Pro Spiegelblinker in Schwarz

Innenausstattung
-> RNS 510 Vers. F
-> GTI Pedalerie
-> GTI Lenkrad
-> Türeinstiegsbeleuchtung vorne und hinten
-> Fußraumbeleuchtung hinten
-> Chromschalter (Licht, Fensterheber, Tankdeckelentriegelung)
-> Induktive InBay Ladeschale
-> Fußmattenösen auf "Oval Verschluss"
-> diverse Anpassungen via VCDS
-> Original Golf VI doppelter Ladeboden

Unplanmäßige Reparaturen
-> Zweimassenschwungrad OHNE Kupplung
-> inzwischen ALLE Radlager
-> Motorhaubenschloss
-> Heckschloss
-> Schloss hinten links
-> Schalter Beleuchtung Handschuhfach
-> Freilauf Lichtmaschine
-> Wischerhebel
-> Partikelfilter wegen Erschöpfung getauscht (Aufbereitetes Modell 350€)
-> Neue Tieftöner in den Türen

Reparaturen, die über die Versicherung abgearbeitet werden mussten:
-> 5x Frontscheibenwechsel, einer wegen des Bussard Unfalls --- Bilder Bussard Unfall ---
-> Stoßstange vorne
-> Motorhaube
-> Xenonscheinwerfer, BEIDE

<>
aktuelle Planungen
- ausgeführter ESD (bei planmäßiger Erneuerung des ESD) (NOCH IMMER JA Ist noch nicht kaputt)
- leichtes Nachtönen der Heck- und hinteren Seitenscheiben

<>
aktuelle Änderungen
- Rundherum auf gelochte Zimmermann Bremsen umgerüstet. ----> KLICK --- Zimmermann Bremse
- Neue Conti`s
- VW Helix Subwoofer
- Neue Tieftöner vorne und hinten
- AUX Buchse in der Mittelkonsole

Dennoch hat sich nun so einiges getan. Der Golf hat inzwischen seine 311.000 gelaufen und ich bin noch immer sehr zufrieden. Mit dem Fahrwerk und dem Alter kommen nun natürlich ein paar Alterserscheinungen. Die Türpappen, sowie einige Stellmotoren fangen das klappern an. Auf Grund des B12`s ist das allerdings kein Wunder. Das nervt zwar, allerdings haben das andere Hersteller schon von Anfang an. Außerdem bildet sich an der Motorhaube Rost. VW sagt zwar, dass es da nicht sein darf, kostenloas austauschen werden sie mir die Haube nach 12 Jahren trotzdem nicht.

Desweiteren kommen zu den zwei Kindern im September noch ein drittes hinzu. Das heißt nicht, dass ich nun den Golf verkaufen muss, sondern das ich das Auto meiner Zukünftigen im Touran Forum nun auch vorstellen musste. Falls jemand von euch dort angemeldet ist:

-----> Der Pampersbomberthread meiner Zukünftigen <-----

Ansonsten nur der freigegebene Ordner für nicht Touran-24 Mitglieder: ---> Bilder Touran <---


Die Umbauten wie die Zimmermann Bremse und den Helix Subwoofer kann ich sehr empfehlen. Es ist auch hier ein ganz anderes Fahrgefühl.

Ein paar aktuelle Bilder werde ich bei Zeiten hochladen. Die Sommerpuschen sind seit ein paar Tagen drauf. Aber der Golf wurde noch nicht gewaschen.

Ein Ende wird dennoch in Sicht sein. In maximal 4 Jahren werde ich in weiser Voraussicht die 450.000 knacken. Dann werden wenigstens wiedermal das Fahrwerk, die Bremsen, der Zahnriemen und der Partikelfilter fällig sein. Von den Reifen mal ganz abgesehen. Dann werde ich ihn so lang es geht auffahren, und ihn dann gegen einen Passat B8 eintauschen, bestenfalls einen GTE.

So langsam werde ich etwas müde, daher bitte ich die vllt unübersichtlichen Absätze zu entschuldigen.

Euch ein schönes Wochenende.

Euer Henry.