Auf jeden Fall war es an der Zeit für eine kleine Zusammenfassung. Freue mich zu lesen, dass der Golf treu seinen Dienst verrichtet und Dir dabei viel Freude macht. Die erreichte Laufleistung ist ja nun doch schon beachtlich. Bei weiterhin guter Pflege wird er Dir sicher auch weiter treu dienen.
Zu den LEDs: bleib Deiner Linie treu. Bin da auch noch zu keinem 100%ig zufriedenstellenden Ergebnis gelangt. Die jetzige Lösung (4000K Hypercolor mit Folie zur Lichtsstreuung) ist okay. Lieber wären mir 5500K, aber mit weniger Lumen, sonst wirkt es billig. Denke damit käme man optusich gut an die werkseitige Golf VII LED Innenraumbeleuchtung ran.
Fahrwerk wäre tatsächlich eine gute Investition und beim B6 wäre es ja sogar dem Werterhalt des Wagens zuträglich, da Du Verschleißteile gegen neue Markenware tauschst.
Kleinere Problemchen wie mit den Schlössern bleiben ab einem gewissen Fahrzeugalter nicht aus, das muss man einem nicht mehr ganz neuen Auto auch nachsehen. Ich denke mir immer, solange der Wertverlust eines neueren, vergleichbaren Autos deutlich höher ist als die Instandhaltungskosten kann man ruhigen Gewissens den alten Wagen weiter fahren.
. Diese wurde damals nicht ordnungsgemäß lackiert, sodass ich wegen abblätternden Lack diese nun erneuert habe.
. Zustand des Fahrzeuges wären für die Laufleistung nicht normal, meinte der Prüfer. Eine junge Frau wollte mein Auto auch kaufen und habe sich schon im Autohaus informiert. Leider durfte ich ihren Schuh allerdings nicht ausziehen! 
