Beschleunigung: Golf 3 GT (1,8 l, 90 PS) gegen Golf 5 (80 bzw. 102 PS)

Thema ist nach wie vor das Leistungsgewicht.

Motorleistung / Fahrzeuggewicht = Leistungsgewicht

75 Ps / 1000 Kg = 0,075 Ps / Kg

102 Ps / 1200 Kg = 0,085 Ps/ Kg [ Geschätzes Gewicht beim 1.6er ]

Da wäre der 5er also vorne.

Wobei der 5er eben auch neuere Technik hat wie ABS, ASR usw. (was jetzt mit der Beschleunigung nichts oder nicht direkt zu tun hat).

Golf 6 1,6l:
Fahrleistungen mit Schaltgetriebe
0 auf 100 km/h 11,3 s
Höchstgeschwindigkeit 184 km/h
Leistungsgewicht 15,4 kg/kW o. 11,3 kg/PS

Golf 6 1,4l:
0 auf 100 km/h 13,9 s
Höchstgeschwindigkeit: 172 km/h
Leistungsgewicht 19,3 kg/kW o.14,2 kg/PS

Golf 3 GT:
0 auf 100 km/h 12,1sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 180km/h

laut alle-autos-in.de und doppel-wobber.de!
da kannst dich sonst ja nochmal genauer umschauen.
Man muss natürlich auch Übersetzung und Co. bedenken, da nützen manchmal die schönsten reinen Daten laut Hersteller nichts

Rein objektiv empfand ich den 90PS GT früher als verhältnismäßig durchzugsstark, da wird dir zumindest der 1,4er nicht ausreichen.
Die TSI sind scheinbar nicht in deinem Budget!?

Die 1,8er im Golf 3 laufen recht ordentlich, hatte selbst schon zwei(einmal mit 90PS einmal mit 75PS)

Der 90PS Motor ist durch den Hubraum im Durchzug schon ganz passabel, da wird der 1,6er auch nicht besser sein. Vom Verbrauch her waren beide ok, ca. 8 Liter im Stadtverkehr

1.4 tsi 122/140/160/170PS wäre für dich wohl das ideale

die 1.4 und 1.6 im golf5 und 6 laufen wie ein sack nüsse
da waren die alten 1.8 deutlich fröhlicher am gas, durch 8V und den hubraum hatten die untenrum richtig gutes drehmoment, was wir subjektiv als leistung empfinden

.....da denkst du so wie ich. Ich fahre einen TSI (140 PS) und davor einen Golf 3 (90PS) .

Was die Haltbarkeit und Laufleistug angeht traue ich da dem TSI auch nicht sooo viel zu wie dem Sauger. Wenn ich mit dem Teil mal an den 100 000 kratze ohne große Schäden (Kosten) bin ich schon zufrieden. Und solange geht beim TSI nichts über eine Anschlußgarantie-leider.

Moin moin ,

mach doch einfach ne Probefahrt und schon haste die Lösung !!!!

mfg

Wenn du aber einen 1.6er immer stiefeln musst um vorwärts zu kommen, dann ist auch dessen Langlebigkeit begrenzt
Dann lieber einen größeren Hubraum gemütlich fahren.

Wenn du einen langlebigen Golf willst, dann nimm den 2.0 SDI - großer Sauger-Diesel. Keine Leistung - und nicht kaputt zu kriegen
Aber dann sind wir wieder bei ..ähh glaub 75 Ps.

nehm den 1.9 SDI mit 64PS