Golf GT 170 PS - komischer Fehler...

Ich vermute fast typische TSI-Krankheit! Einfach mal das hier durchlesen

[Golf 5 Benziner] Golf 5 GT 170 PS

Falls noch Garantie sofort zum Unfreundlichen!!

morgen früh mit offenem fenster den motor starten und evtl wirst du ein 2-3 sekunden andauerndes treckergeräusch wahrnehmen, wie im folgenden video. also der wagen sollte um die 12 stunden gestanden haben^^

[video]

aber das er sogar nen fehler rauswirft ist heftig würd ich sagen. wenn du im wagen sitzt mit geschlossenen fenstern hört sich alles normal an. laufleistung spielt bei den tsi krankheiten keine rolle, wie wir festgestellt haben

würde auf die lamda sonde tippen.

hat sich bei meinem Golf auch schon verabschiedet, dann werden falsche abgaswerte an das motorstr. gerät geliefert und dann wird ein Fehler ausgeworfen.

fahr am besten zum freundlichen, der macht dann einen fehlerscan und kann dann hoffentlich sagen was es ist!

fährst du deinen Golf auf longlife oder auf festintervall? hast dunoch Garantie?

Moin,

der Nockenwellenpositionsgeber hat nichts mit der Lamdasonde zu tun

Entweder ist der Geber defekt oder die Steuerzeiten stimmen nicht mehr, da sich die Kette gelängt hat oder übergesprungen ist :wacko:

Gruß

ja ich weiß, dass das nichts mit der sonde zu tun hat

wollte da nur mal ne andere Lösung für anbringen, weil ich das problem auch schonmal hatte, dass aus dem nichts die abgaswarnleuchte angegangen ist und da war es eben die Lamdasonde die sich verabschiedet hat

kette mit allem drum und dran kostet glaube ich so um die 680€
korrigiert mich, falls ich falsch liege!

lamda sonde merkt man nicht unbedingt beim fahren.
am besten mal zu VW!

und falls du die kette tauscht, dann sofort auf Festintervall umstellen, am besten auf adinol!

Zitat von chrischan

kette mit allem drum und dran kostet glaube ich so um die 680?
korrigiert mich, falls ich falsch liege!

Wenn du es x2 nimmst, dann passt es, also gute 1200-1300€

@TE: Darf ich eine Vermutung aufstellen, der Wagen wurde lange (ober eben ausschließlich) mit Longlifeöl (im 30tkm Wechsel) gefahren und dein Fahrprofil umfasst eher Kurzstrecken?

Wenn ja ist es ein ganz typischer Kettenschaden durch schlechtes Öl. Direkt damit in die Werkstatt, alles tauschen lassen (versuchen sich möglichst viele Teile aushändigen zu lassen), dann auf gutes Öl (Addinol oder Mobil1) im 15tkm Festintervall wechseln und einen Kulanzantrag an VW stellen. Nicht verunsichern lassen, die Werkstatt stellt auch einen Antrag aber der wird abgelehnt werden, da so VWs Hinhaltetaktik aussieht. Immer am Ball bleiben, ist die goldene Regel und so lange weiter nerven bis sie Kulanz geben, dabei aber immer freundlich und sachlich bleiben. Habe das alles auch schon hinter mir. Heute habe ich hier im Forum übrigens noch gelesen, das ein Kulanzantrag 11 Wochen Bearbeitungszeit hat.

LG Eike

und was sagt der kettentrieb?