Chiptuning Golf V 2.0TDI

Puhh, endlich mal jemand der danach fragt ob es Probleme geben könnte und ob man besser ne Box nimmt, wogegen ich persönlich nichts schlechtes sagen kann,oder ne WeichwarenOptimierung
Die Frage habe ich mir auch schon so oft gestellt, hate ich auch mal immer vor und bin mal gespannt was die Leute hier so schreiben zu dem Thema.
Da es den Golf V ja auch noch nicht so lange auf dem Markt gibt ist diese Frage schon berechtigt und gerechtfertigt.

Also immer ran mit den Antworten in dem ersten Thread zu diesem Thema - bin auch neugierig

Zitat von Superspeedy

Puhh, endlich mal jemand der danach fragt ob es Probleme geben könnte und ob man besser ne Box nimmt, wogegen ich persönlich nichts schlechtes sagen kann,oder ne WeichwarenOptimierung
Die Frage habe ich mir auch schon so oft gestellt, hate ich auch mal immer vor und bin mal gespannt was die Leute hier so schreiben zu dem Thema.
Da es den Golf V ja auch noch nicht so lange auf dem Markt gibt ist diese Frage schon berechtigt und gerechtfertigt.

Also immer ran mit den Antworten in dem ersten Thread zu diesem Thema - bin auch neugierig

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Zitat von Superspeedy

Puhh, endlich mal jemand der danach fragt ob es Probleme geben könnte und ob man besser ne Box nimmt, wogegen ich persönlich nichts schlechtes sagen kann,oder ne WeichwarenOptimierung
Die Frage habe ich mir auch schon so oft gestellt, hate ich auch mal immer vor und bin mal gespannt was die Leute hier so schreiben zu dem Thema.
Da es den Golf V ja auch noch nicht so lange auf dem Markt gibt ist diese Frage schon berechtigt und gerechtfertigt.

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*har har*

Und die Masse brüllt: SUCH FUNK TION - SUCH FUNK TION - SUCH FUNK TION

B2T:

Habe es gemacht (hrhr) mit ca 60tkm und hab jetzt ca 86tkm drauf. Bisher erste Sahne. Leistung is top und Probleme bisher null (toi toi toi).
Habe gesoftwaret im Stg. und keine Box genommen.

ssssst

Hi,

habe den BKD Motor drinne mit 140 PS, bei ca. 80.000 km habe ich ihn bei XBM in Krefeld Optimieren lassen ( Softwareoptimierung), auf 182 PS und 425 Nm. Der geht ordentlich nach vorne

Habe mitlerweile 96.000 km runter, bisher gabs noch keine probleme.

Grüße

hi @

SUFU!!!

hab nen 2.0 tdi BMN motor drin mit serie 170ps
software update auf 205 ps und 420NM.
bei 105.000 km und jetzt hab ich 115.000 km runter.. keine probleme

lg

Also ich hatte den BKD motor und habe ein tuning via OBD durchführen lassen. Bin damit ca 200000 km gefahren und das immer vollgas. Natürlich immer schön warm fahren erst, aber dann auch immer voll :). Bis zum Schluss keine Probleme gehabt mit dem Tuning, aber generell ist der BKD bisschen anfälliger. ( Riss im oberen Block, AGR Ventil zu, Lambdasonde defekt, Turboschlauch hakt sich aus ) , aber diese Probleme haben mit dem Tuning nichts zutun. Mit den Problemen sind die Foren voll. Also ich persönlich kann es dir nur empfehlen, man denkt man steigt in ein anderes Auto ein.

Gruß

Zitat von Superspeedy

Puhh, endlich mal jemand der danach fragt ob es Probleme geben könnte und ob man besser ne Box nimmt, wogegen ich persönlich nichts schlechtes sagen kann,oder ne WeichwarenOptimierung
Die Frage habe ich mir auch schon so oft gestellt, hate ich auch mal immer vor und bin mal gespannt was die Leute hier so schreiben zu dem Thema.
Da es den Golf V ja auch noch nicht so lange auf dem Markt gibt ist diese Frage schon berechtigt und gerechtfertigt.

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Häääää?

Du hast doch deinen Ver machen lassen bei FTS und habe ich wieder was falsch verstanden

Also ich habe mir jetzt überlegt das ich meinen auch Chippen lasse. Habe den BMM Motor und 84tkm runter.
Habe gedacht das ich zu dem netten Andre von FTS nach Bramsche fahre. Was haltet ihr davon? Der BMM ist ja auch nicht so anfällig oder?

Ich würde sagen nicht unbedingt sinnvoll weil es ja im Prizip eh kein Mensch mit bekommt. Allerdings sollte es bei einem Unfall bemerkt werden dann hat man die A-Karte. Aber so ein Fall ist mIr persönlich nicht bekannt.