Golf 5 mit DSG oder ohne?

Bei der 70.000km Inspektion ist der DSG-Ölwechsel fällig.
Soll nicht gerade günstig sein!

Falsch!!
Bei 60000 Km ist es fällig. Und die kosten halten sich auch in grenzen.
Mit Öl so ca. 200€.
Und ich bin einmal DSG Probegefahren und ab da stand für mich fest
es muß einer mit DSG sein!!

Kenne keinen der Probleme hatte. Und ich kenn viele

Also ich kenne jetzt auch keinen der Probleme mit dem DSG hat/hatte.

Also ich bin mit dem DSG auch sehr zufrieden... das einzige was ich glaube, dass der Spritverbauch mit einem Handschalter bestimmt niedriger ist... Du bist ja mit dem DSG nicht dauernd selber am schalten und mir persönlich schaltet es einfach zu spät um Sprit zu sparen

Das wird wohl jeder für sich ausmachen müssen! Kaufst du ein Auto mit Gebrauchtwagen oder VW-Garantie kann man es sich durchaus überlegen. Aber bei einem Golf mit 90 Tkm und einem DSG der früheren Baujahre würde ich es nicht machen! Man kann Glück haben aber auch voll in die Sch**** greifen und am Ende mit verschlissenen Kupplungsscheiben bzw. ner kaputten Mechatronik usw. da stehen

Stand vor dem selben Problem und hab mich für einen Schalter entschieden!

Ich würde auch zu einem 2.0TDI mit DSG auch nehmen, das einzige was ich kenne das die Elektronikeinheit sprich Multitronikeinheit kaputt gehen kann hab ich bisher an Passats nu gesehen passiert aber nicht so oft.

Vllt fährst du einfach mal nen DSG zur Probe!?!?
Vllt taugt es dir ja garnicht, dann hat es sich ja
eh erledigt.

Zitat von sloi

das einzige was ich glaube, dass der Spritverbauch mit einem Handschalter bestimmt niedriger ist... Du bist ja mit dem DSG nicht dauernd selber am schalten und mir persönlich schaltet es einfach zu spät um Sprit zu sparen

Bei meinem Benziner schaltet das DSG immer sehr schnell in den nächsten Gang. Ich würde sogar behaupten obwohl es laut Messwerten mehr verbraucht als der Handschalter, kommt in der Praxis der normale Fahrer nicht ran. Das ganze ist natürlich auch davon abhängig wie weit das Gaspedal richtig Boden gedrückt wird

Zur Hauptfrage: für mich kommt nichts anderes mehr als ein DSG in Frage. Ich fahre fast ausschließlich im Großstadtverkehr und da nervt mich Handschalten. Aber was nicht dran ist am Auto kann nicht kaputt gehen und Schäden am DSG werden immer teuer .

Zitat von Emvace

Weiß nicht wie es da aussieht, vielleicht lieber ein gutes Schaltgetriebe und andere schöne Dinge dazunehmen.

Ein gutes Schaltgetriebe kriegt man bei VW nicht, schon gar nicht beim 1.9 oder 2.0 TDI.

Ich würde auch immer wieder für das DSG entscheiden.

Ich fahre selber einen Schalter, bin aber DSG Probe gefahren.. ich würde zu 100% DSG nehmen einfach geil !