Mitglieder mit Chiptuning...

  • 0. 1,9 TDI 81KW (VP)
    1. chipping.de/DannyR.
    2. 110PS auf 140PS
    3. 60 Tausend
    4. 05/04
    5. 50 Tausend zurückgelegt. Fahre ca 70 tausend im Jahr
    6. keine

  • 0. Golf IV TDI AJM 115 PS
    1. ABT
    2. PS 115 --> 140 / NM 310 --> 340
    3. ca. 21000 km
    4. 11/01
    5. jetziger KM-Stand 90.000 km
    6. neuer Lader bei ca. 30000km (VTG defekt) danach keine Probleme

  • 0. 101 ps (74kw) TDI pumpe-düse Bj: 02/2003
    1. irgendeine motorsportfirma in nrw ?(
    2. von 101 PS auf 140 PS, von 240 Nm auf 320-350 Nm
    3. unter 5000 km ?(
    4. 2003
    5. ca 20000 - 22000 ?(
    6. russt sehr extrem , aber nur im sommer , porsche turbo hat immer noch nen besseren anzug ... :D


    würde ja gerne genaure angaben machen :( , aber leider habe nicht ich den chippen lassen sondern der vorbesitzer...gekauft mit 19.000 jetzt 26.000 ;

  • 1. Golf 4 90PS TDI Bj. 2000
    2. 90PS auf 135 (Prüfstand folgt!) (RS-K Chip)
    3. 91tkm
    4. 2005
    5. 35km
    6. noch keine bekannt!


  • 0. 110 kw/ 150 PS
    1. Digitec
    2. PS: 150->211 bei 4660 U/min (Prüfstand !)
    2. NM ?-> 341 bei 2.750 U/min
    3. ca. 21.000 km
    4. April 2000
    5. ca. 20.000 km/Jahr
    6. keine !

  • Ich zum Beispiel, bei Oettinger ist die Garatie dabei.
    Schau mal bei denen vorbei, einige Infos darüber Du finden wirst :):)


    Warum wohl würde ich nur bei Oettinger oder ABT tunen lassen ??


    Ist zwar nicht das "letzte" rausgeholt, dafür hälts schön lange :D :D :D


    weiter oben z.B. (von 90 auf 135PS), 50% Mehrleistung, glaubst Du das hält lange ???? :rolleyes:

    Einmal editiert, zuletzt von rsaonline ()

  • 0. 1.8T 180PS
    1. chipping.de/DannyR.
    2. PS: 180 -> ca.220 / Nm: 235 -> 330
    3. ca. 30tkm
    4. Sommertreffen 2004
    5. ca. 10tkm
    6. nichts



    gruss


    Brauny1980

  • 0. 130 PS TDI
    1. Wendland-Tuning
    2. PS: 130 ->175 / Nm: 310->372
    3. 55.000 Km
    4. Februar 2005
    5. ca. 20.000 / Jahr
    6. keine

  • 0. 1,9 TDI PD 96KW ASZ GT Sport
    1. Oettinger
    2. 96KW -> 110KW / 310Nm -> 360Nm
    3. 21307
    4. Oktober 2004
    5. 11.000 (20.000 im Jahr)
    6. Keine Probleme


    Größeres Turboloch, aber danach deutlich mehr Power. ca. 0,2-0,5 L Mehrverbrauch.


    Habe 699 € inkl. Tüv und Garantie bezahlt.


    MFG OuzoGT

  • 0. 1.8T 110kw/150PS
    1. ABT
    2.150-193PS / 210-260kw versprochen
    3. Neuwagen
    4. Ende 2002
    5. 50000km ( ca. 20000/Jahr )
    6. keine
    Preis ca.1200€
    Garantie Orginal VW ( ABT halt )

  • MEIN EX AUTO !!!



    0. 1,9 TDI PD 85KW Bj. 00
    1. WKR
    2. 85KW -> 110KW / 285Nm -> 360Nm
    3. 43oookm
    4. 2003
    5. 14ooo
    6. Turboschaden alles komplett kaputt...

  • 0. 1,8T AGU 150PS
    1. Digi-Tec
    2. vorher lt. Prüfstand: 145PS, 217Nm
    nachher lt. Digi-Tec: 211PS, 341Nm (angeblich lt. Prüfstand; die Werte dürften einigen von Euch bekannt vorkommen ;) )
    nachher lt. eigener Prüfstandmessung: 190PS, 299Nm
    3. 65000km
    4. 04/2002
    5. ca. 65000km
    6. keine

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